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ダイハツ工業の不正認証問題による出荷停止などが響いた。

認証不正で全車種が出荷停止処分を受けた23年12月20日以降、これで20車種が解除された。

データ不正による自動車メーカーの減産や能登半島地震によるサプライチェーン(供給網)の混乱などが要因とされる。

「内部不正に伴う情報漏えい対策は、性善説ではなく、性弱説・性悪説に立って実施するよう検討を指示した」。

ダイハツ工業が認証試験不正問題で工場の生産や出荷を一時停止したことなどが響いた。

アステックス大阪(大阪府東大阪市、石井慶介社長)は、防御が難しかったスマートフォンの生体認証の乗っ取り(生体ハイジャック)やSIMの不正な再発行(SIMスワップ...

沢井薬、品質保証体制を強化 専門2部署新設 (2024/3/8 生活インフラ・医療・くらし2)

2024年度中にトラブル記録を従業員がいつでも閲覧できるシステムを全工場に導入し、26年までに品質試験の不正を防ぐシステムを入れる。... 品質試験不正の未然防止では機械での試験データをシステム上で自...

一方、認証不正問題が影響し、1月に23位と大きく順位を落としたダイハツ工業の軽「タント」は同84・6%減の1963台で37位に転落。

需要動向は自動車関連で回復基調ながら企業間の不正発覚に伴う生産停滞が影響。

脅威となる不正なソフトウエアでは、「トロイの木馬」が有名である。... 要求仕様と設計データが内容的に一致していれば、不正機能が挿入されていないと判断できる。製造フェーズの場合も同様で、入力と出力を比...

豊田自動織機やダイハツの認証不正問題が響き、「製造」は同0・6ポイント減の39・8だった。

対象は認証申請不正で排ガス試験の制御ソフトを書き換えるなど悪質性が高いと判断したフォークリフト用「4Y」「1FS」と建設機械用の「1KD」。

焦眉の急 サイバーリスク(下)海外子会社/AI (2024/3/6 電機・電子部品・情報・通信1)

KPMGコンサルティングが国内の企業を対象に行った「サイバーセキュリティサーベイ2023」では、過去1年間にサイバー攻撃を受けたことのある企業のうち、約10%が「海外子会社のシステムを経由し外...

NEC、コンピューター機器の真正性遠隔確認に成功 (2024/3/5 電機・電子部品・情報・通信1)

ハードウエアレベルで機器の構成全体の健全性を遠隔で確認できるため、ファームウエア(制御ソフト)におけるマルウエア(悪意あるプログラム)や不正なハードウエアの混入など、サ...

トヨタグループで明るみになった一連の認証不正は乗用車、商用車、軽自動車が対象となった。

豊田自動織機による自動車向けディーゼルエンジンの不正を受けて、トヨタの一部工場で生産が停止していた。

認証不正については業務が拡大したにもかかわらず、現場の声や困り事を吸い上げきれず、そのまま業務を遂行させたのが原因との見方を示した。井上社長は不正で国土交通省から全車種の出荷停止処分を受けたダイハツを...

ダイハツ工業や豊田自動織機による認証不正問題の影響が、国内の新車販売台数の回復に水を差している。... トヨタブランドの登録車は、ダイハツの出荷停止に加えて、豊田自動織機の自動車用エンジンの認証不正を...

認証不正による出荷停止を国土交通省から解除された車種が増えたため、生産再開車種から新規受注に備える。

日野自のエンジン認証不正問題への対応が継続していることや、競争法など法令に基づく必要な許認可取得に時間を要している。... 東海東京調査センターの杉浦誠司シニアアナリストは、日野自の認証不正について米...

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