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記事検索結果
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2020年、トヨタ自動車の事業をデンソーに集約する形で、車載半導体の先行開発を手がける共同出資会社「ミライズテクノロジーズ」が発足した。... 当面は半導体用途の主力であるADAS向けを視野に、5年以...
(名古屋・政年佐貴恵) ◇ ◇ イイダ産業が「車以外の経営の柱を育てよう」と建材に着目したのは、20年ほど前。... 以...
鋼材2万円値上げ トヨタ自動車が、2021年度下期(21年10月―22年3月)に部品メーカーへ卸す自動車用鋼材(支給材)の価格を引き上げることを決めた...
(名古屋・政年佐貴恵) アイコクは等速ジョイントや変速機など車の駆動系冷間鍛造部品が主力だ。... 今回採用されたのは、同社が2025年以降の実用化を目指す次世代エン...
(名古屋・政年佐貴恵) 大分の地熱で製造 7月半ば、大分県九重町の山中で、とある実証施設が稼働を始めた。... この施設は元々、8年前に地元業者が調...
(名古屋・政年佐貴恵、編集委員・板崎英士) エネルギー変革 電力の「脱炭素化」優先 カーボンニュートラルの対象は温室効果ガスで、メタンや一部...
4年に一度の集大成に挑むアスリートの姿に世界中の関心が集まる。... (飯田真美子、名古屋・政年佐貴恵、編集委員・池田勝敏、総合3に関連記事) “第二の人生”への準備...
トヨタ自動車の陸上長距離部で9年間選手として活躍した松本賢太さんは、2年前から同社田原工場(愛知県田原市)で車体製造の仕事に就いている。... 1937年の陸上部に端を発する社内スポー...
(名古屋・政年佐貴恵) 次世代事業の柱に デンソーが開発しているのは、電動垂直離着陸型航空機(eVTOL)用の電動推進ユニット...
次の10年の環境対応も見据え、大衆に受け入れられるHV専用車としての立ち位置を明確にする。(名古屋・政年佐貴恵) 2011年の誕生以来、初の全面改良となる。... 東...
祖母が立ち上げた創業70年のバネメーカーを4代目として継いだ。... (名古屋・政年佐貴恵) 【略歴】きむら・よしひろ 93年(平5)アドバン...
(名古屋・政年佐貴恵) トヨタはスポーツ多目的車(SUV)「ランドクルーザー」をはじめとする大型車で、アフリカ市場で圧倒的なブランド力を誇る。... ...
このほど主要1次取引先に対し、2021年の二酸化炭素(CO2)排出量の削減目標として20年よりも1ポイント厳しい、前年比3%減を要請した。... (名古屋・政年佐貴恵、...
(梶原洵子、村上授、名古屋・政年佐貴恵、高田圭介、日下宗大) 苦境の日本勢 標準化、中国に警戒感 「昨年の準備段階で、電池サプライチェーン協...
(名古屋・政年佐貴恵) 際だつ力強さ 「もっといい車づくり」成果 コロナ禍で先が見通せない中始まった21年3月期は、期初に“基準”として「営...
(名古屋・政年佐貴恵) 【クルマと対話】 4月中旬。... 20年9月の発売以来好調を維持し、現在もフル生産が続く。 ... プロ...
10年先を見据え、創造性の高い仕事や顧客の半歩先を行く仕事が大切だ。... 今は自粛中の競技スキーができる日が待ち遠しい》(名古屋・政年佐貴恵) 【略歴】おかや・たけ...
トヨタは2025年までに20年末時点の6車種から15車種までEVを増やす。... (名古屋・政年佐貴恵) 「EVに対する社会受容性とメーカーの技術開発との接点が、ある...
