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記事検索結果
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樹脂部材による金属代替で自動車の軽量化要求に応えるほか、ポリアミドとゴムを組み合わせた複合フィルムなどで川下市場での存在感も高める。... 「日本の自動車大手でも、軽量化に向け、積極的に樹脂部材を採用...
「自動車の材料として樹脂が主役になるのは、相当先になるだろう。... 環境対策として自動車の軽量化が進んでいるものの「鉄や金属の材料とどう接合させるか」といった問題もあり、樹脂の採用が飛躍的に増えるこ...
自動車の軽量化について「2030年時点では、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を含む樹脂はまだメーンの素材にはならない」と予測するのは、神戸製鋼所会長兼社長の川崎博也さん。 ...
自動車の軽量化に向け量産化技術の研究開発が進む炭素繊維強化プラスチック(CFRP)製部品。... 成形技術の確立に多くの課題があり、時間もかかる現状に対し、鋼板成形...
可動部品の軽量化によるスライドの高速化は、加工域での加工速度が同一であっても、非加工域での高速化の効果により生産性は向上する。また軽量化により駆動エネルギーが削減でき、省エネへの貢献も期待できる。&#...
【福山】リョービは自動車部品などに活用するアルミニウムダイカストの生産性を向上する新手法「GDスクイズ鋳造」を開発した。... 新手法を用いたダイカスト部品は既に大手自動車メーカーのエンジン周りで採用...
環境問題を背景とした自動車の軽量化に対応した各種素材へのアプローチや医療機器、航空宇宙といった非自動車分野などへの適応、IoT(モノのインターネット)を活用した“見える化”など現状のブ...
【名古屋】林テレンプ(名古屋市中区、林貴夫社長、052・322・2121)は3日、岐阜プラスチック工業(岐阜市、大松利幸社長、058・265・2232)と共同で、従来品...
米シドニー(オハイオ州)=鈴木岳志】三井化学は米国に、自動車の軽量化などに貢献するソリューション開発拠点を7月に新設する。... ドアの軽量化やコスト削減など自動車メーカーの要...
日信工業は15日、自動車用アルミ製品を作る工場を、東部工場(長野県東御市)に約20億円かけて増設すると発表した。... 国内の生産拠点を増やして、自動車の軽量化ニーズに応え、売り上げ拡...
「自動車の軽量化やダウンサイジングといった傾向の中で材料が変化しており、これに対応しなければならない。... 北米は大型自動車関連が好調だ。... 中国は自動車向けが底堅い。
自動車の軽量化のため超高強度鋼板、表面処理鋼板が採用されつつあることを踏まえ、規格を改正した。... また、放射線加工処理の線量計測方法などを新たに規格化した。
課題提案型研究助成は、安部洋平豊橋技術科学大学准教授のプレスによる中空部材の接合など自動車の軽量化技術2件。
自動車の軽量化に貢献できるアルミダイカストを拡販していきたい。... 日本では軽量化対応を施した鉄をうまく活用しているが、車体へのアルミの採用に米国は積極的だ。... 自動車の環境対応、軽量化の加速で...
【自動走行システムのミリ波レーダー向け】 新日本電波吸収体(東京都台東区、荻野哲社長、03・5825・1255)は、自動車・工業用ゴム・樹脂部品メーカーのタケチ...
自動車の軽量化などのため採用が増える超高張力鋼板のプレス加工の生産性を飛躍的に向上する。 ... 見える化、分析、対処など高精度なアウトプットを実現する。... ...
《本賞》 【アイダエンジニアリング/大型サーボプログレッシブプレス「加圧能力2倍 2700トン」】 自動車の軽量化や安全性能の向上を狙い、超高張力...
当社は自動車の軽量化への対応と、センサー類、樹脂レンズなどの光学系へのアプローチを進めている」 ―具体的には。 ... 軽量化へは発泡成形や新材料対応など役立つ技術...
