車体下部に地域とのつながりや顧客との縁が結ばれるのを表現した金色のツタをあしらった。

一方、自動車業界で検討されるアルミニウムの一体部品成形「ギガキャスト」について「部品点数の削減や車体軽量化、修理時のメンテナンス性などメリット、デメリットの両方があり、動向を注視していく」と述べた。

三菱ケミカルグループは26日、ホンダと共同で自動車ボディー部品向けアクリル樹脂材料を開発したと発表した。ケミカルリサイクル(CR)による生産や塗装レスなど、環境負荷...

乗車時に車体全体が低重心化する機能など利便性も追求した。

車体を立体的に見せるグリル処理やデータイムライトなど新たなデザインを採用した。

日本製鉄による生産時の二酸化炭素(CO2)排出量をゼロとみなすグリーン鋼材「エヌエスカーボレックス ニュートラル」が、自動車ボディーメーカーの愛宕自動車工業(大分県中津...

岐阜車体工業(岐阜県各務原市)は26日から復旧する予定だ。

ほかの国内メーカーも将来的な新型EV発売に向け、バッテリー改良や車体軽量化などをテーマに研究開発に取り組んでいる。

新キャリアカーは東京・有明の東京ビッグサイトなどで26日から開かれる「ジャパンモビリティショー2023」で、日本自動車車体工業会の屋外合同ブースに展示する。

ただ、23日はトヨタの高岡工場(愛知県豊田市)、トヨタ車体の吉原工場(愛知県豊田市)、富士松工場(同刈谷市)、いなべ工場(三重県いなべ市)...

完成車を手がけるいすゞ自動車、日産自動車、日産車体の3社がオブザーバーとなっている。

雨が入らないよう車体とカバーを養生テープなどで固定もできる。

19日は高岡工場のほか、トヨタ車体の吉原工場(愛知県豊田市)、富士松工場(同刈谷市)、いなべ工場(三重県いなべ市)、豊田自動織機の長草工場(愛知...

同車両はベルギーの協力会社オーバードライブレーシングの車体フレームをベースに開発。水素燃料タンクや燃料供給系統を設置するためにレイアウト変更した車体に、HySEが研究活動に用いているモーターサイクル用...

並行して医療分野など新市場も開拓する」 ―トヨタ自動車が車体をアルミダイカストで一体成形する工法「ギガキャスト」を導入します。

設備投資も視野に入れて、車体の骨格部品であるサブフレームや足回り部品のサスペンションタワーなどを手がける方針。

18日はこれら6工場10ラインに加え、岐阜車体工業(岐阜県各務原市)も止める。

同事業所の塗装工程は部品のP3工場のほか、車体周りの「P1工場」と車体専門の「P2工場」があり、乾燥にガス焚き蒸気ボイラを使っている。

カーブの多い伯備線対応で車体を傾斜する方式を従来の自然振り子から制御付き振り子に変更し、乗り心地を高めた。... 地元関係者も含めてデザインを検討、石州赤瓦の屋根など沿線風景で映えるブロンズを車体色に...

一方、市場が拡大するEVでは、車体コストの削減などを目的に自動車メーカー各社でギガキャスト部品の採用が広がる。