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記事検索結果
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アジアは厳しいが、タイは超高張力鋼板(超ハイテン)の引き合いがあり、対応できる設備も考えたい」 【記者の目/将来への準備怠らず】 エイチワ...
欧州でのアーク溶接ロボット事業で、2020年度中に市場シェア10%、売上高100億円を目指す。 ... 自動車業界では近年、車体軽量化や電気自動車(EV)化に...
同社は高張力鋼板(ハイテン材)の加工ノウハウや独自の生産技術を生かし、車体部品の設計から量産まで一貫して手がけられる点が強み。これらの技術を活用した、軽量で高強度、高剛性といった特徴を...
「高張力鋼板(ハイテン材)」「マグネシウム」「炭素繊維強化プラスチック(CFRP)/熱可塑性炭素繊維強化プラスチック(CFRTP)」「アルミニ...
高強度板金部品を安価に効率良く生産できる。... 高張力鋼板(ハイテン)の自動車部品の生産性を、従来より30%高める。 ... 高負荷に耐える自社製セラミック...
JFEスチールは、強度が高い自動車用鋼板を使いこなすため開発した鋼板利用の独自技術を「JESOLVA」の統一ブランドで体系化した。(1)車体設計(2)部品成形(...
中国でエイチワンの高張力鋼板の加工技術に多くの引き合いがあるといい、ここ数年で、ホンダ以外の新規顧客の受注を獲得している。
高品質な極薄鋼板を生産し、新たな市場に参入可能になる。... 炭素鋼板や低合金高張力鋼板、二層鋼板を生産する。
高張力鋼板(ハイテン)など車体の軽量化に寄与する新素材の溶接工程の構築やライン長の短縮などに貢献する。 ... スポット溶接電動ガン用サーボモーターの容量を拡大し、ア...
(敬称略) 【重点研究開発助成(塑性加工)】▽御手洗容子/物質・材料研究機構構造材料研究拠点耐熱材料設計グループ「1500t鍛造シミュレータ...
アイダエンジニアリングは2台のプレス機械とロボットを連動させ、高張力鋼板(ハイテン)の自動車部品の生産性を従来比30%増に高める自動成形ラインを開発した。... 高硬度部品を安...
高噴射圧を実現する排気量3000ccの新型ディーゼルエンジン「4JJ3」を搭載した。... 車体は高張力鋼板(ハイテン材)の採用を増やして軽量高剛性化しており、運転者の安全にも寄与する...
自動車部品では加工難易度が高い高張力鋼板(ハイテン材)の採用が広がり、プレス金型は荷重が増え大型化の傾向にある。
ロボットが棒状の工具を押しつけて薄鋼板を変形させる「インクリメンタル成形」。... 今後は高張力鋼板などに対応可能な素材を増やしていく方針。
内訳は主に天然ガスを使って鉄鉱石を直接還元する製鉄法「MIDREX(ミドレックス)」の技術供与で2274万トン、自動車を軽量化できる超高張力鋼板(超ハイテン)や懸架バネ...
