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ライバルは独フォルクスワーゲン(VW)「ゴルフ」、米フォード・モーター「フォーカス」、マツダ「アクセラ」、富士重工業「インプレッサ」など。
助手席用ではマツダが05年から07年に生産した「アテンザ」と、三菱自動車が04年から12年に生産した「ランサー」と「アイ」、富士重工業が04年から07年に生産した「インプレッサ」。
富士重工業は19日、今夏発売予定の新型ハイブリッド車(HV)「インプレッサ スポーツ ハイブリッド」の先行予約を全国の販売店で開始したと発表した。
インプレッサは上級グレード向け装備群を10万8000円で特別装備したモデルと、4万3200円で装備したモデルを発売した。... 発売日はインプレッサとXVが14日、XVハイブリッドとフォレスターが6月...
富士重工業は26日、「インプレッサ」と「スバルXV」が国土交通省と自動車事故対策機構(NASVA)が実施する予防安全性能アセスメントで、最高評価の「先進安全車プラス(ASV&#...
富士重工業は25日、主力車種「インプレッサ」を改良し、発売したと発表した。... 5ドアハッチバックの「インプレッサ スポーツ=写真」と、セダンの「インプレッサ G4」の2車種...
富士重工業は主力車種「インプレッサ」の米国仕様車の2015年型に、運転支援システム「アイサイト」を搭載する。... 米国仕様のインプレッサとして、アイサイトの搭載は初めて。... 日本向けのインプレッ...
下期は『レガシィ』のフルモデルチェンジに加え、『インプレッサ』も大きなマイナーチェンジを予定している。
現在米国で生産するのは兄弟車種の『レガシィ』と『アウトバック』だが、ここに『インプレッサ』が加わり、さらに北米専用のスポーツ多目的車(SUV)投入も検討している。
富士重の完成車輸出台数は05年時点で21万5825台だったが、スポーツ多目的車(SUV)「フォレスター」や主力車種「インプレッサ」の好調などで12年は37万9356台に増加。
富士重工業は2015年春までに、日本から輸出する「フォレスター」「インプレッサ」など乗用車の納期を北米の販売子会社に即座に伝える情報システムを導入する。
