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日系自動車メーカーの中国でのガソリン車販売の不振に加え、タイでは汎用エンジン部品の受注も減少した。... 顧客の増産計画に合わせ新規生産設備を導入済みで、中国のガソリン車市場の予想以上の縮小により旧設...
日本国内の報道では、ガソリン自動車・ディーゼル車などの内燃機関自動車の販売禁止期限を2030年から35年に延期したことが専ら注目された。 ... 建築物の省エネ、ガソリン・ディーゼル...
政府は物価高対策として、電気・ガスやガソリンの価格抑制措置の期限を年末から2024年4月末まで延長・拡充するほか、事実上の賃上げとなる所得・住民減税と非課税世帯への給付を講じる。
世界市場は大きく変化しており、中国比亜迪(BYD)のような海外勢は、普及価格帯でも初期費用がガソリン車と同等で、ランニングコストが3分の1のEVを出している。
例えば自動車産業であれば、今後、車の総販売台数が伸びる一方、純粋なガソリン車は減るため、エンジン関連の部品メーカーなどは再編の可能性があるだろう。
ガソリン車からエンジン部品を取り除き、EV関連部品を取り付けることで、EVに切り替える軽自動車向けEVコンバージョン事業なども検討する。
経済産業省が25日発表したレギュラーガソリンの店頭小売価格は、23日時点の全国平均で1リットル当たり173円40銭と前週比1円30銭下落した。
スポーツ多目的車(SUV)などのガソリン車を中心に生産していたが、中国では急速に電気自動車(EV)化が進み、現地販売が大幅に減少していた。
タンクローリーからサービスステーション(SS)にガソリンなどを荷卸しする際の安全対策を徹底するのが目的。
日立システムズも30年度をめどに社用車約1000台をガソリン車から電気自動車(EV)に切り替える計画を進めるなど、脱炭素化の取り組みを加速している。 ...
総合経済対策はガソリンや電気・ガス料金を抑制する補助金の延長・拡充のほか、賃上げや成長投資を行った企業への減税措置も講じる。
