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記事検索結果
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JR東は、06―08年に試験した世界初の燃料電池車両「NEトレイン」では、カナダ・バラードパワーシステムズの燃料電池を採用していた。
09年パワートレイン企画部長、13年R&D技術管理本部長、16年MDIプロジェクト室長、19年ITソリューション本部長を兼務。... 執行役員パワートレイン開発本部長 中井英二氏...
パワートレイン系、電動車系、走行安全系、ボディー系(エアコンや照明向けなど)、情報通信系、スマートセンサー/アクチュエーターの6品目に分けて分析した。
執行役自動車事業本部パワートレイン本部ニードル軸受事業部長兼開発センター所長 武村浩道氏 【横顔】「諦めない、自分で限界を決めない、失敗を恐れない」がモットー。... 18年...
サロン室やキッズルーム、デッキにはミニチュアトレインが走行するなど乗船中に乗客が楽しめる設備を多数設けた。
両社の資料によれば、マヒンドラの共通プラットフォームおよびパワートレインを使うことで製品開発のコストを抑え、経済的スケールメリットを狙う。... その後パワートレインの共有とコネクテッドカーのソリュー...
パワートレイン(駆動装置)戦略では電動化を加速させる方針で、21年にはインフィニティ初の電気自動車(EV)を発売する計画。 ...
操舵装置はギアなどで摩耗するが、次世代ソフトは部品の経年変化が操舵感覚に与える影響を受けにくく、「消費者は良好な操舵感を維持できる」(森堅吏パワートレイン技術開発部副主務)。 ...
【連携のタネ開花】 そして今、尾崎は変速機を中心とした「パワートレインバーチャルカンパニー(VC)」プレジデントとして、仕込んできた連携のタネを花開かせている。
危機感から、グループ主要14社を中心に変速機が軸の「パワートレイン」、ブレーキなどの「走行安全」、ドアやシートなどの「車体」、カーナビゲーションシステムなどの「情報・電子」、部品販売などの「アフターマ...
長崎ルートをめぐっては、車輪の間隔を変えて新幹線と在来線を乗り継ぐフリーゲージトレイン(FGT)が検討されていたが、開発が困難でJR九州の収支改善が見込めないことなどから、検討委は20...
車載12ボルトバッテリーから直接入力接続される電源回路用として、主にパワートレインや先進運転支援システム(ADAS)、各種電子制御ユニット(ECU)など向けに提案する。
東急電鉄は伊豆地域の観光列車「ザロイヤルエクスプレス」を、20年夏に1カ月程度、JR北の運行協力の下で、札幌から道東を周遊するクルーズトレインとして運行する。
エンジン排ガス計測システムの世界最大手で、自動運転や次世代のパワートレイン開発支援にも力を入れる堀場製作所の足立正之社長に話を聞いた。
「簡易版のクルーズトレインにはしたくない」(首脳)との考えで寝台は備えず、夜は下車して市中の宿泊施設に泊まる。
低中速域の音圧を高めて伸び感のあるエンジン音にもこだわるなど「運転がうまい人でも初心者でも、いつでもどこでも楽しめる」(パワートレイン開発本部パワートレイン企画部の藤冨哲男エキスパート)...
