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日本企業に多いノルマやリストラ、長時間労働に頼る経営ではなく、人を大切にする500社超の中小企業の実例を学ぶ。

リストラなど難易度の高い業務に当たるが、周囲の信頼は上々。

【電子版】先週の注目記事は? (2019/10/29 特集・広告)

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今年は民間企業の間で特に景気の先行きに不安が高まっており、会計不正やリストラなどを警戒する当局が、監視や経営関与を強めている。

建て直すため、22年度までに1万2500人の人員削減などのリストラ策をベースに電気自動車(EV)など次世代製品を軸とした成長戦略を組み合わせた改革を進める。

ただ経営再建策は22年度までに1万2500人の人員削減を盛り込むなどリストラが柱で、トップの求心力と、信頼できるガバナンスがなければ従業員やサプライヤーから十分な協力を得るのは難しい。

自動車業界でのリストラの拡大や、日本との貿易摩擦による打撃が要因となった。

借入金の返済条件の債務繰り延べ(リスケジュール)を継続的に実施し、リストラや資産処分をしてきたという。... 今後は同業者のスポンサーの支援を得てリストラ策を実施しつつ、再建に取り組む...

1万2500人の人員削減などリストラモードに入った日産も22年度までに新型EV8車種を投入する計画を進める。

独シェフラーの4―6月期、中欧車市場低迷で5割減益 (2019/8/8 機械・ロボット・航空機1)

中国と欧州の自動車市場の低迷に加え、リストラ費用の圧迫を受けた。

事業会社ごとの採算性を明確にし、リストラを加速し、キャッシュフロー経営を徹底した。

新聞大手の統合で、記者のリストラが進むことによる報道の質の低下を懸念する声も上がっている。

リストラモードに入った日産も「先進技術への投資は着実に進める」(西川広人社長兼最高経営責任者)方針。

リストラの相次ぐ断行で、売り上げを捨てて収益性重視にかじを切る企業も少なくない。

しかし、利益にはリストラ引当金の繰り戻しが含まれ、これを除くと62%落ち込んだ。

その後は金融機関主導でリストラが進められ、抜本的な再建を図るべく、同年11月には新会社である当社を設立。

欧州や南米での工場閉鎖に伴うリストラ費用が収益を圧迫した。

日産は22年度までに世界14拠点で全従業員の1割に当たる1万2500人超を削減するリストラ策を打ち出した。

19年1―6月は富士通やジャパンディスプレイ(JDI)などが経営立て直しを目的に大型リストラに踏み切った。

リストラ費用などの計上で減益となったが、航空機器・部品を中心に業績は好調だった。

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