鍛圧機械各社の2019年3月期は、北米需要の取り込みが焦点となっている。鍛圧機械4社の19年3月期業績予想でも北米事業は、板金機械が主軸のアマダホールディングス(HD)が高水準で推移す...

SBSHDは他社の物流事業を一括して担うサードパーティーロジスティクス(3PL)を展開する物流企業。... リコーは複写機事業の収益環境の悪化もあり、2017年度から構造改革を段階的に...

欧米とアジアで主導権の異なるドキュメント事業統合は、富士フイルムHDにとって成長の好機だ。... ■ペーパーレス進む北米 買収効果に疑問符 北米市場では、IT化の進展とともに...

以前、「NTTグループのセキュリティー事業の海外売上高を20億ドル(約2200億円)に引き上げる」と話しているなど、同事業強化に思い入れは強い。 ... 背景にあるの...

地域別では市場が冷え込む北米で販売奨励金(インセンティブ)がかさんで減益となったものの、ハイブリッド車(HV)の拡販が奏功した欧州や原価改善を進めた日本などで増益を確保...

同社は旧ニチユ三菱フォークリフトと旧ユニキャリアの統合会社で生産や技術面で相乗効果を引き出しながら米国事業を拡大する。 ... M&A(合併・買収...

前期に北米子会社で発生した1759億円の減損損失などの特殊影響が薄れる。主力の複合機事業は厳しい環境が続くが、課題である北米事業の立て直しと原価低減などを進め、収益力の回復を急ぐ。 ...

【ニューヨーク時事】米自動車大手フォード・モーターは25日、「フュージョン」などセダン系車種の北米での販売をほぼ打ち切る方針を明らかにした。... 一方、競争力の高いピックアップトラックやス...

アマダHDは一連の投資をテコに、21年度に北米売上高を700億円に、同板金機械事業を570億円に、それぞれ16年度比で30%増に引き上げる。 ... 東部の取り込みはアマダの...

北米事業はピックアップトラック向けなど大口径タイヤの販売が好調で増収増益。一方、国内事業はタイヤ値上げ前の駆け込み需要の反動で減収減益。車部品事業は北米で防振ゴムの新製品立ち上げが苦戦したため営業赤字...

18年3月期に2ケタの営業増益を予想する武田薬品工業と大日本住友製薬は、いずれも北米事業が好調に推移している。

減速する北米事業を日本や中国などの伸びで補う構造が続く。... 北米の乗用車市場の減速は各社の収益を圧迫。... ただ北米は電動化の進展で「ケーブルの需要が減っている」(小出健太取締役常務執行...

4輪車用クラッチはホンダの中国向けが好調で、北米事業も伸びる」 ―設備投資計画は。 ... 北米向けクラッチ部品を生産するベトナム工場も増産投資を継続する。... ...

―2018年の事業環境をどう見通しますか。 ... (再構築を検討する事業の総売上高規模の)3000億円全てを売却するわけではないが、いろいろ検討して実行する。......

「実力ではまだ減益で、しっかりと挽回していく」と述べ、苦戦している北米事業を中心に収益力の強化に取り組む考えを強調した。

日本、北米、欧州で台数を積み増し業績を底上げする。 ... 主に北米事業の収益悪化が響いた。

北米での生産技術拠点としてケンタッキー工場の隣に開設した。問題解決とイノベーションを推進する研究施設「TILTラボ」も併設しており、トヨタで最大規模の同工場との連携を通じて北米事業の競争力を支える。&...

トヨタ北米事業のセールス担当幹部ボブ・カーター氏はインタビューで、「われわれが重視しているリテール販売台数は実際に3%増えている」と説明し、「今の勢い」からして年間総販売台数は当初予測の244...

各社とも日本や中国、アジアで事業を伸ばし、横ばいから微減傾向にある北米事業をカバー。... 乗用車の販売が振るわない北米市場は横ばいや減収が目立つ。... 18年3月期の業績予想は事業の進捗(...

「北米で非常に有力なブランドを手に入れられた」(尾賀真城社長)とし、製販基盤のできた北米市場で攻勢をかける。