商用車の再編でも日本勢が主役でいたい。... 日系商用車メーカーをよく知るVWのアンドレアス・レンシュラー商用車部門最高経営責任者(CEO)の秘策との見方もある。... 商用車はまだデ...

商用車メーカーではいすゞ自動車が国内で23年ぶりに新設した新型エンジン工場(栃木県栃木市)で、IoTを使った品質管理を導入した。

車の環境規制が強化される中、車体軽量化に寄与するアルミニウム材の採用拡大も見込まれる。... 国内では昨年、15年に新型車両を投入したいすゞ自動車を除き、商用車メーカー3社が全面改良した車両を発売した...

環境規制の高まりを背景に商用車で電気トラック化の流れが進む中、ディーゼルエンジンの小型化(ダウンサイズ)というもう一つの潮流が強まっている。... 商用車メーカーは環境対応への現実的な...

コスト要求も厳しく、商用車メーカーの頭を悩ませている。... だが、ある商用車メーカー幹部は「量が出ないと、コスト高になる。... CNG車を日本の商用車メーカーで唯一販売している、いすゞも苦戦が続く...

今年秋以降に相次いで表面化した完成車メーカーの無資格検査や素材メーカーのデータ改ざん問題は、トップの進退にまで及ぶのか。... 商用車メーカーでは、日野自動車の下義生社長(58)が17...

商用車業界にとって2017年は、「電気トラック元年」と言える年になった。... 同社は電気商用車ブランド「E―FUSO」を新設し、今後数年内にトラックとバスの全車種で電動モデルを開発する方針を打ち出し...

【モスクワ=ロイターES・時事】独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)がロシアの小型商用車メーカーGAZの株式取得に向け交渉していることが、複数の関係筋の話で明らかになった。&...

タコ社は組立工場などを持ち、2016年には中国や韓国系商用車メーカーの車両を4万7000台販売した。... 従来はDICVが完成車を輸出していた。

日野自動車は、インドの商用車メーカー、アショック・レイランド社とエンジンやエンジン部品の調達で協業契約を結んだ。

世界的に広がる二酸化炭素(CO2)排出規制を背景に、商用車メーカーは電気トラックを商品ラインアップの一つとして確立するため、開発を加速させている。... EV化で先行する三菱ふそうにつ...

日野自が参画を決めれば商用車メーカーとして初となる。 ... その上で「(新会社の)EVプラットホームの構築が商用車メーカーにとって流用可能なものか見極めていきたい」...

片山社長は「商用車メーカーのブランドは、アフターセールスなくしては構築できない」と話し、大会の意義を強調した。

日本の社会と共に歩みながら、グローバル商用車メーカーとして、未来へと進んでいきたい。 ... 自動運転やタイヤなど、持っている製品と技術を磨き、完成車メーカーと協...

初の海外M&A案件 遼寧省遼陽市に本拠地を置く中国忠旺は、ドイツにある子会社を通じてアルミウム押出製品メーカーのアルーナを買収した。... 中国汽車工程学会(SAE&...

日系商用車メーカーでは、いすゞ自動車が07年にロシア市場に参入。

三菱ふそうトラック・バスが親会社の独ダイムラーとともに、インドネシアの商用車生産・販売で新戦略に動きだした。ダイムラー・グループ各社が得意な車型の販売を伸ばすことにより、グループとして同国でのシェア拡...

インドネシアの商用車市場は、建設需要などが好調で17年の販売台数は前年を大きく上回る見通し。... インドネシアでは商用車需要の高まりを受け、トラックの稼働率を高める施策の重要性が増している。... ...

【ジャカルタ=尾内淳憲】日欧の商用車メーカー各社が、インドネシア市場を重視する姿勢を鮮明にしている。... 【ノックダウンに】 一方、欧州の商用車メーカーは日系メーカーによる...

商用車メーカー各社は衝突被害軽減ブレーキなどを備えた大型トラックを販売しているが、日野自動車を除くメーカーでは未整備の車型が残る。... 三菱ふそうとモービルアイの国内代理店となるジャパン・トゥエンテ...