大規模リコール(回収・無償修理)問題で顧客の声を十分に設計に反映できていなかった反省を踏まえて設置する。

エコカー補助金打ち切り後の需要の反動減や、トヨタの大規模リコール(回収・無償修理)問題の影響、鋼材価格高騰という三つの懸念材料はあるが、継続的な合理化を原動力に一段の利益積み上げを狙う...

しかし、9月末に国内の新車買い替え補助金制度が終わる見通しであるほか、大規模リコール(回収・無償修理)問題の影響の長期化も懸念され、不透明感が強い。

大規模リコール(回収・無償修理)問題を踏まえ、グループ会社からの復帰などの抜てき人事で役員体制を刷新し「顧客目線ですべての業務プロセスを見直す」(豊田章男社長)改革を加...

トヨタは大規模リコール(回収・無償修理)問題を受け、開発段階から品質管理の再構築を進めている。

大規模リコール(回収・無償修理)に揺れるトヨタ自動車。

トヨタ自動車は米国での大規模リコール(回収・無償修理)問題で、米運輸省から1637万5000ドル(約15億4000万円)の制裁金を科された。... 別のリコールについて...

同委員会は大規模リコール(回収・無償修理)問題を受け2月に設置を決定。... 品質問題の原因を検証し、リコールなどの決定を迅速にするプロセス構築を目指す。

しかし大規模リコール(回収・無償修理)問題で米国でのトヨタ離れが長期化すれば、計画に影を落としそうだ。 ... 一方、トヨタはリコール問題がくすぶり、同8・7%減の10...

トヨタ自動車の豊田章男社長は8日、米国などでの大規模リコール(回収・無償修理)問題を受け、鳩山由紀夫首相、直嶋正行経済産業相らを訪問し状況を報告した。

トヨタ自動車が大規模リコール(回収・無償修理)問題の影響で、2月から世界生産計画を立て続けに下方修正している。... 主に海外でリコール問題の影響が表面化してきた。

《近年のリコール問題への対応策》 【グローバル化】 700万台とも800万台ともいわれるトヨタ自動車の大規模ワールドワイド、グローバルな大規模リコール(回収・無償修理)...

トヨタ自動車の大規模リコール問題について「地域経済への影響が今後広がる恐れがある」と心配顔なのは、日銀名古屋支店長の前田純一さん。

トヨタ自動車の豊田章男社長は23日(現地時間)、大規模リコール(回収・無償修理)問題を受けて欧州統括拠点があるベルギーを訪れた。統括会社のトヨタモーターヨーロッパ...

自動車業界で生産量回復に一服感がみられるほか、トヨタ自動車の大規模リコール問題が回答に影響を与えた。 企業規模別にみると大企業がマイナス1・5と3期ぶりにマイナス圏に転じた。... 全規模・全...

国交省が動いたきっかけは「トヨタのリコール問題」(国交省)だ。 ... リコール制度についても日米で見直し論議に火がついている。米ではトヨタに品質問題の矛先が向いているが、00...

トヨタの大規模リコール(回収・無償修理)問題を受け、品質保証の問題点を洗い出して改善し、品質への意識を一層高める。 ... トヨタのリコール問題は部品メーカーにとって「各ライン...

トヨタ自動車の大規模リコール(回収・無償修理)問題は部品各社にも品質を再確認する契機になった。

トヨタ自動車の大規模リコール(回収・無償修理)問題に端を発し、品質試験の“特需”が起きている。... ただ、両社とも09年末の段階で自動車関連向けの需要が底打ちしていたため、通常の需要...

トヨタ自動車の大規模リコール(回収・無償修理)問題を受けて、品質管理の再徹底を図る。