バルチック海運取は市場環境の低迷に直面していた。... 今後規制当局の承認が必要になるが、海運業界関係者は認められる可能性が高いとの見方を示している。 バルチック海運取引所は1744...

▽小宮山宏・三菱総合研究所理事長(71、総合的なわが国海洋政策の推進に関する取組)▽見延庄士郎・北海道大学大学院理学研究院教授(53、海洋と大気の物理的な相互作用の研究)...

海運各社は拡張を見越し、コンテナ船やLNG(液化天然ガス)船の大型化を加速。... 海運業界では運航コスト低減のため、船舶の大型化が急速が進んでいる。... 海運各社では、各国の業界団...

海運業界全体で船舶のビッグデータを活用し、運航や船隊整備、メンテナンスの効率化につなげる仕組み作りを進めている。 ... 日本舶用工業会と日本...

海運業界では運賃市況の低迷のほか、パナマ運河の拡張工事が完了したことで、コンテナ船の大型化が加速。

造船・海運業界の分析を専門とするクラークソンリサーチのデータを出所とするパナマ運河庁(ACP)の資料によると、2000年には世界のコンテナ船のうち4,000TEU(20...

歴史的な市況の低迷を受けて、海運業界の再編が加速している。日本郵船、商船三井、川崎汽船の国内大手3社は韓国の韓進海運、台湾の陽明海運、独ハパックロイドと、コンテナ船の新アライアンス「ザ・アライアンス」...

海運業界は大手3社のうち2社が赤字となる。 海運各社が苦境にあえぐ主因は、ドライバルク船、コンテナ船の運賃の低迷だ。... 海運の業績悪化は、世界的な資源需要の低迷が背景にある。

近年、コンテナ船の大型化で被害額が増加し、荷送り人に対する規制が国際的に強化される中、海運業界で事故発生時の賠償リスクが高まっている。... ただ、荷送り人に対する規制強化によって業界全体で賠償リスク...

海運や航空などの運輸各社は燃料費がコストの大半を占めるが、海運は2015年から続く海運市況の悪化の影響で、コスト削減分が収入減にほぼ相殺され、大手3社ともに16年3月期の業績予想を下方修正。... ■...

海運業界での効率的な運航への貢献などが期待される。

球形タンクを備えたモス型と呼ばれるLNG船は、海外企業からのライセンスを受けた川重や三菱重工業、三井造船が建造することで、海運業界からの大量建造、船価下落の要請に応えてきた。

提言は外航海運産業の位置づけや特徴、外国の海運業界への支援と考え方、日本の海運業界が抱える課題、今後の方向性の5部構成で、税制や人材育成などでさらなる支援を求めている。... 税制面では、運航船舶全体...

供給過剰が続く鉄鋼も市況が一段と悪化しかねず、海運業界にも波及しそうだ。... 中国経済の減退は海運業界に大きな影響を与える。... 海運業界では、低運賃に耐えられなくなった専業の海運会社を中心に淘汰...

【執行役員プラント・船舶・航空機部門長】佐藤浩(さとう・ひろし)氏 【横顔】ほぼ一貫して船舶営業に携わり、国内外の海運業界で幅広い人脈を持つ。... アジア、米国での...

専務として航路の選択と集約を進め、2012年以降の事業立て直しに手腕を発揮した》 「コンテナ船は海運市況の影響が大きく、ボラティリティが高い。... 目まぐるしく変わる市況への対応が...

シェール革命による天然ガスの供給余力を背景に、船舶の燃料をC重油から液化天然ガス(LNG)に変える天然ガス燃料船が、海運業界を中心に数年前から注目を集めている。 .....

【日本郵船・内藤忠顕社長/好奇心を大切に】 海運業界は世界の政治や社会情勢がダイナミックに反映される。

次期社長に内定した池田氏は、同日開いた会見で「(2014年度から3カ年の)中期経営計画を達成し、世界の海運をけん引して利害関係者の期待に応えたい」と抱負を述べた。... リーマン・ショ...

海運業界をはじめ、経済界、政界の関係者約1400人が献花し、故人の冥福を祈った。 ... ナビックスライン(現商船三井)のコンテナ船の子会社である日本ライナーシステム...