HVタイプの重量車モード燃費値は1リットル当たり12・8キロメートル。車両総重量などが同じクラスのディーゼルエンジン搭載車と比べ2・2キロメートルの省燃費を実現した。

こうした事故を受け国土交通省は安全対策を強化するため車両総重量12トンを超えるバスの新型車を対象に、11月1日から衝突被害軽減ブレーキの装着を義務づけた。 ... 【安全機能を拡充】...

車両総重量6トン、積載量3トン。... 中日本高速道路(NEXCO中日本)が実施する高速道路維持管理用電気自動車の研究実験車両として納車し、実証実験に取り組んでいる。

三菱ふそうはアジアやアフリカ市場を対象にしたトラックブランド「FUSO」を2013年に立ち上げ、車両総重量9―16トンの中型トラックや同25トン以上の大型トラック5機種を展開する。

国土交通省は車両総重量22トン超のトラックや同12トンを超えるバスの新型車を対象に、11月1日から衝突被害軽減ブレーキの装着を義務づける。

架装部分の車体長が約8700ミリメートル以上で車両総重量22トン、同25トンのダンプなど向けで、オプション設定に追加した。

三菱ふそうトラック・バスは17日、小型トラックのプラットフォーム(車台)をベースに中型車並みの積載量を実現した車両総重量(GVW)8・55トンの中型トラックをトルコに投...

カメラ方式は物体の形状をとらえるため、歩行者や車両、道路の白線などを判別できる。... 日本でも14年11月から、車両総重量22トン超の大型トラックと同12トン超の大型バスの新型車に対して装着を義務化...

自動車排ガス規制に対応したホイールベース約5550ミリメートルの車両総重量22トン車に搭載し、1台で幅広い打設作業ができる。

三菱ふそうトラック・バスは小型トラックのプラットフォームをベースに、車両総重量8・55トンの海外向け中型トラック(写真)を発売した。... 車両総重量の増加に対しブレーキ周りの強化など...

タンク単体の重量を約200キログラムに抑え、従来のステンレスタンク車に比べて約250キログラム(約30%)軽量化。普通自動車免許に対応する車両総重量5トン未満の車両で、積載量2...

こうした調査結果も背景に国交省は、車両総重量12トンを超える大型バスを対象に新型車は14年11月1日以降、継続生産車は17年9月1日以降の衝突被害軽減ブレーキ搭載を義務付けた。 .....

三菱ふそうトラック・バスは20日、同社が開発・生産をサポートしたインド市場向けのトラック「バーラト・ベンツ=写真」の中型車両の生産が同国で始まったと発表した。車両総重量9トン1モデルと同12ト...

トラック(車両総重量3.5トン以上)の規制値は、中国に比べて最大21倍厳しいとされる。

車両総重量15トン以上の大型トラックを取り扱う。... 日本メーカーにはない車輪構成の車両も用意していきたい」 ―価格は。 「車両価格は国内メーカーより若干高いと感...

自動車重量税は廃止しない方針を決めたものの、14年度税制改正で燃費性能などに応じて税負担を軽減する措置などを講じる。... 重量税は廃止しないが、14年度税制改正で具体的な措置を検討する。... また...

スカニアジャパンは車両総重量15トン以上の大型トラックを取り扱う。... 「車両価格は国内メーカーより若干高いかもしれないが、(トラック購入から廃車までの)トータルコストでは割安感を見...

いすゞ自動車は25日、中型トラック「フォワード=写真」で、2009年度基準低排出ガス認定を取得し、減税措置を受けられる対象に車両総重量8トン・190馬力モデルを加えたと発表した。自動車重量税・...

新開発の高圧大容量ポンプユニットと、取り回しの良い26メートルM型4段屈折ブームを、車両総重量22トンのショートホイールベース車に搭載し、幅広い打設工事に対応する。

新たに加わったのは車両総重量8トン車(240馬力・210馬力)で、減税対象モデルはフォワード全体の約6割に達した。... 同認定では、「ポスト新長期」排ガス規制の基準値に対して窒素酸化...