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記事検索結果
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鹿児島中央から指宿までは桜島をぐるりと巡るルートで、車窓から眺める桜島は圧巻そのものだ。
国内自動車市場が低迷する中で、スポーツ多目的車(SUV)の販売は伸びている。中でも本格的なクロスカントリータイプでなく、普段は街乗り、週末は山道や雪道も走れるクロスオーバー車が人気だ。...
【スズキ四輪技術本部 第1カーライン長・水嶋雅彦氏】 「アルトワークス」が15年ぶりに復活した。1987年に初代を発売。その軽快な走りで”軽最強“と呼ばれたが、90年代に入る...
【レクサスインターナショナル製品企画GSF開発責任者 矢口幸彦氏】 「レクサス」Fモデルは運転スキルに関係なく公道からサーキットまでシームレスに運転を楽しめるハイパフォーマン...
JR東日本鉄道事業本部運輸車両部の菊地隆寛次長は「現代アートを車窓(の景色)と合わせて楽しんでいただければ」と述べた。
【トヨタ自動車・勝田隆之レクサスインターナショナル製品企画チーフエンジニア・勝田隆之氏】 4代目のレクサスRXは全長を120ミリメートル伸ばした。タイヤも大きくし...
【いすゞ自動車大型商品企画・設計部 CV商品企画第一Gグループリーダー・赤木三昌氏】 運転手の疲労軽減追求 「いすゞの『ギガ』って運転してて疲れないよね」。...
「ITSコネクト」初採用 【トヨタ自動車製品企画本部ZS チーフエンジニア・秋山晃氏】 今回のクラウンは(路車間・車車間通信を利用した)運転...
【福山】レニアス(広島県三原市、前田導社長、0848・86・1137)は、化学材料メーカーの米モメンティブパフォーマンスマテリアルズに、ポリカーボネート(PC)の表面を...
【スズキ四輪技術本部第四カーライン長 鈴木茂記氏】 コンパクトなボディーに広い室内空間、両側スライドドア。先代「ソリオ」は”ありそうでなかった車“として、独自のポジションを築...
【トヨタ自動車・製品企画本部ZPチーフエンジニア・粥川宏(かゆかわ・ひろし)氏】 今回の全面改良の一番の変化は外観だ。「シエンタ」は2003年のデビューから12年たつ...
【ダイハツ工業技術本部製品企画部エグゼクティブチーフエンジニア 片山英則氏】 定番の量販車種とは異なるニーズに応えようと開発した車がキャスト。従来は標準車を開発し、後にデザイ...
プラグインハイブリッド車(PHV)の新型「アウトランダーPHEV」の開発にあたり、まずさらなる”三菱自動車らしさ“を目指そうと考えた。それは「力強さ」と、電気自動車(EV...
【日産自動車LCV事業本部グローバルコンバージョン部部長・藤井一夫氏】 ベース車両となるワゴン「NV200」は、2009年の日本市場投入を皮切りに現在52カ国に展開しており、日本、中...
【スズキ第一カーラインチーフエンジニア課長・河村恭博氏】 2002年に発売したアルトラパンは利用者の9割を女性が占め、うち6割は20―30代と若い世代に親しまれている。3代目となる今...
【トヨタ自動車常務理事製品企画本部ZEエグゼクティブチーフエンジニア 安井慎一氏】 「スポーツハッチバック」というコンセプトを具現化したオーリスは、2012年の全面改良から3...
目指したのは一言で言って「原点回帰」。ロードスターのコンセプトは、初代から何も変わっていない。 しかし、世の中の変化に対応する中で、2代目、3代目と車重が重くなってきた。
【スバル商品企画本部プロジェクトゼネラルマネージャー・布目智之氏】 「エクシーガ クロスオーバー7」は7人乗りでも、2人で乗ってたくさん荷物を積んでも、どこにでも気兼ねなく使...
