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「非自動車分野を強化し、バランスのとれた収益構造を目指す」と語るのは豊田通商常務の兵頭誠さん。

豊田通商は非自動車分野を強化しており、近大との提携もその一環。

電機、機械、航空機、鉄道のほかエネルギーなど非自動車の市場を開拓する方針を掲げている。

同社は売上高の約6割を自動車関連メーカーの国内工場に供給する鋼材で占める。今後の成長には環境関連事業など非自動車分野と海外市場の開拓が欠かせない。

常に情報収集を心がけ、非自動車分野の事業拡大を目指す。

【宣言】 「非自動車分野を拡大し、5年後に年間売上高75億円を目指す」。... そこで自動車分野の仕事を維持しつつ、現在は総売上高に占める割合が約10%で5億5000万円程度...

【多彩な展開】 防音・制振の機能は自動車の乗り心地の良さや高級感を演出するために欠かせない。... 経営の安定性を高めるため、自動車以外の独自商品の事業化にも絶えず挑戦してきたのも同...

ロボット事業で、自動車以外の顧客を開拓する。... またロボット事業は現在、自動車向けが売上高の半分を占める。食品工場など非自動車分野への営業を強化し、この分野の売上比率を現在の4割から5割へ引き上げ...

同社は自動車部品が主力で2010年12月期は売上高31億円の見込み。非自動車部品の売上高比率は15%だが、航空機分野への参入により、12年12月期に30%に引き上げる方針。 自...

「自動車向けで鍛えられた工程・品質管理の手法は強力な営業ツール」と笑顔で語るのは日高工業(愛知県刈谷市)社長の今村順さん。... 非自動車分野の顧客を開拓中で「工程・品質管理のレベルの...

非自動車部門の事業拡大を目指す矢崎総業と、ガス販売の落ち込みを新規事業で補いたい販売事業者の思惑が一致した。

「自動車関連事業を維持しながら非自動車事業の拡大を目指す」と戦略を練るのは、イイダ産業(愛知県稲沢市)社長の飯田耕介さん。... 数年前に始めた非自動車事業では特殊ジェルを使う衝撃吸収...

医薬品・新薬開発支援ビジネスを拡大し、課題である非自動車分野の収益基盤の拡充につなげる。

国内外の自動車市場には依然として不透明感が強く、合理化策の手綱は緩めない。... ホンダや日産自動車も新工場の建設を計画するなど中国では完成車の増強計画がめじろ押しで「トヨタ以外への商機を探る」...

これまでに国内のほとんどの自動車メーカーと取引をした実績を持つ。 ... 現在、取り組んでいるのは自動車の軽量化に寄与する薄肉化。 ... 今後の課題は非自動車分野の開拓。

現在、本社(横浜市戸塚区)に置く開発機能を強化し、次世代の環境対応車向け部品の開発や非自動車事業の拡大につなげる。... 非自動車事業では住宅向け製品などの開発を急ぎ、新たな収益源に育...

【名古屋】自動車部品メーカーが非自動車事業を拡大する。... 東海ゴム工業は12年度までにOA機器部品や産業資材など非自動車事業の売上高比率を現在の2割から3割に引き上げる。... 非自動車事業を新た...

豊田通商は食料分野を最重要分野と位置づけ、非自動車事業の拡大を進めている。

工業用ファスナー大手2社が非自動車事業に本腰を入れ始めた。... 事業を多角化して自動車依存度を下げ、経営基盤を固める。 ... ただ「自動車事業が忙しくなると、人もカネも増産対応に集中してし...

海外営業経験の長い森社長にはグローバル営業の強化が期待される》 「非自動車部門の産業機械向け軸受を伸ばしたい。... このためにも工場では多品種少量に対応する生産・供給体制を整え、内製する軸受...

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