また経営企画部門も長く、若手から役員まで計13年で3度の中期経営計画策定やリーマン・ショックへの対応、黎明期の不動産証券化などにも取り組んだ。

■執行役グループ戦略部門投融資管理管掌補佐 大塚隆司氏 【横顔】前職でリーマン・ショックを経験。

新報国マテリアルは08年のリーマン・ショックを受け、業績が低迷。

リーマン・ショック後のような、ひどい落ち込みにはならないだろうが」 ―半導体不足は続いていますか。

ただリーマン・ショックなど経済環境を受けて見送る年もあり、コロナ禍以降では20年度上期も実施しなかった。

TDBの9カ月連続の倒産増加はリーマン・ショック後で最長となった。

国内リース取扱高は07年までは7兆円規模だったが、リーマン・ショック後に大きく減少。

航空需要が5億人だった1973年のオイルショック、82年のイラン・イラク戦争、91年の湾岸戦争、01年の米国同時多発テロ、08年のリーマン・ショックなど周期的に需要の激減があった。

豊田社長はリーマン・ショック直後の09年6月に14年ぶりの創業家出身者として就任。

リーマン・ショックの際は、(新規プロジェクトへの)投資が止まった。

自動車産業の集積地にある田原工場では総額1600億円程度を投じ09年に圧延工場、10年に製鋼工場などが稼働したが、リーマン・ショックなどに直面。

「我々メッキ業を取り巻く環境は(2008年の)リーマン・ショックの時以上に厳しい」と指摘するのは、東新工業(横浜市金沢区)社長で神奈川県メッキ工業組...

ただ、その後のリーマン・ショックで日本勢は市場から撤退を余儀なくされました。

給与水準の引き上げは2008年のリーマン・ショック時以来のことという。

1―12月の累計件数は949件(前年比72件増)で、08年のリーマン・ショック後の最多件数(21年・877件)を大幅に上回った。

このためリーマン・ショック後のような赤字運航に戻ることはないと見る。

経営者に必要な資質を「結果を出すことに尽きる」と語り、リーマン・ショック後の厳しい状況下で「良くない時にやるのが仕事。

きっかけは08年のリーマン・ショック。

ただ中国市場は、リーマン・ショック後の10年代に世界建機需要の5割弱を占めた「経緯」がある。

リーマン・ショックに揺れた09年度予算に「経済緊急対応予備費」を計上した前例があるが、その規模は1兆円だった。