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低燃費と加速性能を両立した。

EVの素晴らしい点は加速性能が良いことだ。

燃費性能や加速性能も高めた。

瀬谷健一社長は「開発した電動バイクは加速性能も優れている。

性能面では専用モーターとコントローラーを開発し、加速性能などを高めた。

だが、走行性能などでガソリン車に大きく見劣りし、利用率が低かった。 ... 産学で最高の技術を持ち寄り、EVとして充電走行距離と最高速度で世界最高、加速性能で世界2位となったIZAが誕生した。...

加速性能や内装のデザイン性を高めた。... 排気量1300cc車は高速域での軽快な加速を実現した。燃費性能は1リットル当たり23・0キロメートルで従来の同1000cc車と同じ。

車内の静音性と加速性能などの乗り心地が社員から評判を呼び、ひっきりなしに乗られている。 ... 今後は充電器メーカーや充電サービスを手がける企業をメンバーに巻き込み、充電システムの普及を加速し...

排気量250ccのZ250は電子制御式燃料噴射装置を初採用し、加速性能を高めた。

加速性能を維持しながら低燃費を実現する。

空燃比連動点火時期制御「BLAST」を採用し実用速度域の加速性能を向上。... BLASTは電子制御装置(ECU)で点火時期を最適制御し、中低速域の加速性能を高めた。

最大出力は145馬力で、立ち上がり時の高い加速性能と優れた旋回性を実現した。

空燃比連動点火時期制御「BLAST」と希薄燃焼(リーンバーン)制御を採用し、高い加速性能と燃費を低減した。

動力はV8エンジン並みの加速性能を持つ従来モデルと同等で十分だと考えた。サイズは維持したまま低燃費化するなど、重要性が増している環境性能を高めることに注力した。

クランク角度が90度の「クロスプレーン型クランクシャフト」を採用した新エンジンを搭載し、加速性能と旋回性を高めた。

iQは当面、日本と欧州で販売するが、エアコンは中近東で使っても耐えうる性能だ。 ... 加速性能も重視され、iQが欧州で好まれる要素は多い。

自動車を力強く走らせる楽しみと、燃費や環境性能を両立できないだろうか−。... ◎DCT搭載車は加速性能が良いと聞きました。 ... 車両の能力を最大限に引き出した発進加速を実現できます。

前後輪の重量配分を見直すことで加速性能も高めた。

DCTは自動変速機(AT)に比べ5―10%の燃費改善効果があり、MTに勝る加速性能を備えており、国内では4社目の投入となる。

自動変速機(AT)に比べ5―10%の燃費改善効果があり、手動変速機(MT)に勝る加速性能を備えたデュアルクラッチトランスミッション(DCT)。....

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