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今後、新興国を中心に新たな民間旅客機需要が生まれ、市場が安定的に拡大するとみられている。... さらに三菱重工業では787や国産小型旅客機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」に自社の...
米ボーイングの中型旅客機「787」や大型機「777」など旅客機生産の需要増に対応する。 ... 三菱航空機の国産小型旅客機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」向けコ...
現在は主要取引先の三菱重工業などを通じ、米ボーイングやカナダ・ボンバルディア向け機体、国産小型旅客機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」の機体などを手がける。
三菱重工業社長の宮永俊一は、国産小型旅客機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」の意義をこう語る。... プロペラ機やターボプロップ機で開発実績を積み、90年代の民営化後も小型ジェット...
国産小型旅客機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」の機体を製造する三菱重工業名古屋航空宇宙システム製作所(名航、名古屋市港区)は、中堅・中小サプライヤーにこう要請した...
国産小型旅客機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」を開発する三菱航空機(名古屋市港区)社長の川井昭陽は、苦々しげにつぶやく。 ... ただ、MRJな...
同社が世界に売り込む国産小型旅客機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」は「今すぐ欲しい」との要望には応えられないからだ。 ... ガルーダは結局、納期が短いカナダ・...
2015年夏、半世紀ぶりの国産小型旅客機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」が世界に飛び立つ。... 初飛行を目前に控えた現場には、国産旅客機が目の前で組み上がっていく高揚感が漂う。...
航空機は関係企業が目玉の国産小型旅客機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」プロジェクトに追われ、大学や行政側とは意識の差も感じられる。
ここでは国産小型旅客機「ミツビシ・リージョナル・ジェット」(MRJ)の製造などビッグプロジェクトが控えており、その動向が注目される。
そして悲願の国産旅客機を三菱重工業が2013年に向け商業化する。... 【YS―11の栄光と凋落】 日本の航空機史上で名を残した国産初のプロペラ旅客機「YS―11」。... 【三菱重工の挑戦】...
資材価格上昇や新国産小型旅客機「MRJ(三菱リージョナルジェット)」の研究開発費などの増加があったものの、増収やコスト削減効果などで減益要因を吸収、利益を押し上げた。
4月1日に社長に就任する三菱重工業の大宮英明副社長は21日、都内で会見し、同社が開発中の国産小型旅客機「MRJ」について「3月末に事業化の可否を決める予定だが、欧米の航空会社の反応はいい。
民営化ロケットの打ち上げや国産小型旅客機の受注開始など重要案件に一定のめどがついたため、航空機出身の大宮氏と交代する。 ... ―国産小型旅客機(MRJ)の事業環境は厳しいとの...
また、来賓の細野哲弘経済産業省製造産業局長は、同省肝いりで三菱重工業が開発を進める国産小型旅客機について「数年のうちに、ぜひ日本の空を羽ばたけるようにしたい」と商業化へ熱い期待を示した。
年間2基以上の受注を目指し着実に受注活動を進める」 ―米ボーイングの次期中型旅客機787向けの航空機需要が好調です。 ... 増産は慎重に考える」 ―2012年の商業化に向け、...
