両社は2013年に新興国向け戦略車を投入するなど東南アジア事業を強化している。両首脳に14年の海外戦略や今後の日本事業の役割について聞いた。 ... 「同じダイムラーグループの傘下で...

既存2カ所は完成車技術を対象とするが新センターではエンジン生産技術を教育する。 ... トヨタは北ジャカルタ市の既存エンジン工場で新興国向け戦略車「IMV」用のエンジンを19万500...

完成車メーカーだけでなく、それを支える中堅・中小サプライヤーも一定の収益を確保できる戦略を望みたい。 ... マツダと富士重工業も完成車輸出の利益率が向上し、業績を上方修正した。... 自動車...

【ケーヒン社長・田内常夫氏「協業を開発に生かす」】 ―ホンダの世界戦略車「フィット」向けに供給体制を強化しました。 ... 完成車の予想を超える価値を創造しなくては...

完成車メーカーの海外生産が拡大する中、リスクを分散して金型を安定調達する狙い。... 海外では完成車メーカーの増産に伴い、部品各社は同時期に複数拠点で対応が求められる。また各地で同じ車種を販売する世界...

同じ独ダイムラーグループ傘下でインドの生産子会社「ダイムラーインディア・コマーシャルビークルズ(DICV)」で生産するアジア・アフリカ向け戦略車の「FUSO」ブランド2機種と、同じブラ...

15―17年に出る新型車の受注に向けた仕込みができつつある。... まずアジアの工場で採用を始め、ほかへの展開も考える」 ―トヨタの小型車拠点である東北地域に生産拠点が1カ所のみでは...

エティオスやヴィオスは新興国向け低価格乗用車「エントリー・ファミリー・カー(EFC)」シリーズを構成する重要な戦略車。先進国向けと新興国向けの販売比率を5対5にするという経営戦略の柱を...

3代目となる新型車は、従来モデルで売り物にしていた快適性に加え、新開発のエンジンや無段変速機(CVT)を搭載し走行性能を向上させた。... 昨年からは中国やタイでも発売しており、120...

「米国は自動車の販売は堅調に推移するが小型車の生産シフトなどにより生産面では低迷するとみている。大型車生産は増えており、一部で能力増強は必要になる。... 自動車メーカーが力を入れる世界戦略車に納める...

【曙ブレーキ工業社長・信元久隆氏「世界戦略車向け強化」】 ―2014年度の国内外の景気見通しは。 ... 実際に中国は予測が難しく、どこまで肩入れすべきか分からない...

年間生産を30万台にするか35万台にするかはグループの戦略。... 広範囲の開発を担える技術者を育てるため設備投資は検討するが、人数を増やす予定はない」 ―世界戦略車を九州でつくる意...

しかしフォルクスワーゲンから受注を獲得するなど欧米メーカーへの提案は継続していく」 ―世界戦略車への対応も進めています。

(名古屋・江刈内雅史) 【市場低迷も車産業再攻勢に期待】機械メーカーは自動車業界の再攻勢に対する期待が膨らんでいる(トヨタのタイ工場...

2014年夏から順次生産を開始し、アジア戦略車として展開。... 次世代セダンは日本国内では生産せず、アジア戦略車として市場を開拓する。 ... 一方、日本国内の小型車生産拠点である...

初夏までには高級車ブランド「レクサス」の小型スポーツ多目的車(SUV)「NX」が生産開始となる。... 翌15年は、プリウスや新興国向け戦略車「IMVシリーズ」の全面改良などで新型車ラ...

太田邦博社長に今後の開発戦略を聞いた。... もともと車のエンジン部品を作っていたが、時代時代で求めることが異なり、今やっていることが目に見えてなくなるようなパラダイムシフト(価値観の転換&#...

四つのモジュールの標準品をいくつか用意しておき、それらを組み合わせて小型車から大型車、スポーツ多目的車(SUV)などさまざまな車型を効率よく開発する手法。... マーチ、ノートはグロー...

しかしそれらの多くは、広く世界各国で販売し経営の柱を支える“世界戦略車”ではない。 ... 【世界戦略車は海外で発表−日本の独自ニーズにも対応】ここ数年、世界戦略車の発表は海外のショ...

原油価格が落ち着いていることもあり「プリウス」などのエコカーの販売が微増に留まる一方、スポーツ多目的車(SUV)やピックアップトラックなどの大型車が好調。 ... 北...