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記事検索結果
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欧エアバスは最初の航空機開発から50周年を迎えたのを記念し、過去50年にわたる革新的な技術開発にかかわる主要な出来事を紹介するキャンペーン(ロゴ)を始めた。
民間は現状ほぼ米ボーイング向けだが、欧エアバスの最新型機向けギアボックスの供給が始まったもよう。... エアバス向け新規受注はエンジン用ギアボックス。
米ボーイングの「B747」「B767」「B777」、欧エアバスの「A300」「A310」「A330」に搭載される。... 今後はPW4000のほか、21年にはエアバスの「A320ネオ」シリーズに搭載す...
旺盛な需要が続く一方で、東南アジアでは欧エアバスなど欧米の主要企業が進出し、現地ではサプライチェーンが形成されつつある。
欧エアバスは次世代旅客機の研究・開発を加速する。... エアバスのエンジニアリング部門担当のジャン―グライス・デュモン上席副社長は、次世代旅客機のビジョンについてこう強調する。 .....
欧エアバスは旅客機の組み立てラインに、ロボットを積極的に導入していく。... エアバスの旅客機「A320シリーズ」などは受注が好調で、フル生産の状態が続いている。
【トゥールーズ(フランス)=嶋田歩】欧エアバスのギヨム・フォーリ最高経営責任者(CEO)は、フランスのトゥールーズ市内で会見し、2019年の旅客機引き渡し数につ...
欧エアバスは航空機の総引き渡し数が累計1万2000機に達した。... エアバスの総引き渡し数で1000機目は1990年、5000機目は07年、1万機目は16年に、それぞれ達成。
欧エアバスはフランスのトゥールーズで、日本航空(JAL)向けの旅客機「A350XWB」初号機の初飛行を行った。 ... エアバスは4月末時点でA350XWBを世界51...
欧エアバスの「A320ネオ」や米ボーイングの「777X」向け新エンジンの生産に優秀な人材を投入。
【ロンドン=ロイター時事】欧エアバスのフォーリ最高経営責任者(CEO)は、貿易をめぐる緊張の高まりは競合の米ボーイングを含む世界中の航空宇宙産業に損害を与えるだろうと警告した。...
ボーイングと欧エアバスが支配する世界の航空機製造市場に参入を目指す中国当局は、中国が開発中のジェット機を優遇することを交換条件にボーイングの国内使用を認可する可能性を米当局側に示した。
BK117は欧エアバスと共同開発した国産機。同機のトレーニング施設はエアバス保有のドイツ、米国に続き3カ所目となる。 ... BK117は救急医療や消防・防災などで運用され、5月現在...
同製造機は炭素繊維を刺しゅうの要領で縫い止めてプリフォームをつくるもので、欧エアバス機の部品生産に採用されている。
欧エアバスは日本航空(JAL)向けの中大型旅客機「A350XWB」初号機の塗装を完了し、フランス・トゥールーズの塗装工場で完成披露(ロールアウト)した(写真&#...
小型機で競争激化 世界の民間航空機産業は、米ボーイングと欧エアバスの覇権争いが激しさを増しそうだ。... エアバスは民間航空機では後発ながら、88年に就航した主力小型機「A320」が...
米IBMや欧エアバス、独アリアンツ、米シスコシステムズ、独ダイムラー、米デルテクノロジーズなど欧米企業16社が参加している。
欧エアバスは中大型旅客機「A350XWB」が国土交通省航空局から型式証明を取得した。... エアバスは2019年3月末時点で890機の受注を獲得している。
