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一方で、燃油特別付加運賃(燃油サーチャージ)制を導入する。... ゼロは今年度、営業利益段階の燃油価格上昇によるマイナス影響額を15億円と見ており、合理化やサーチャージ制でコスト負担を...
国際旅客では運賃と別途に燃油特別付加運賃(燃油サーチャージ)を付加することで補ってはいるが、個人客離れにも影響を及ぼしている。... 収益改善のため、陸運業界でも導入が始まったのが燃油...
日本航空(JAL)は21日、10―12月の国際線旅客の燃油特別付加運賃(燃油サーチャージ)額の改定を国土交通省に申請した。... JALは3カ月ごとに、直近3カ月の航空...
大気汚染対策などに加え、軽油の高騰が事業コストを圧迫している窮状を訴えるとともに、国土交通省など行政機関に、燃料サーチャージ制度の暫定的な法制化措置と軽油引取税に対する策を講じるよう要望する。
ただ、特殊鋼メーカーは現在、ユーザーにスクラップ・サーチャージ(スクラップ価格に鋼材価格を連動させる仕組み)の導入を提案中。
燃油サーチャージはジェット燃料の市況に連動するが、高騰が続く燃料価格と同じペースで値上げを行えば、旅客の一層の需要減を招くと判断した。 燃油サーチャージは、ジェット燃料の市況に連動し、通常の運...
原料価格を商品価格に連動させる「サーチャージ制度」導入も含め、両者の攻防が熱を帯びている。 ... 最大手の新日鉄住金ステンレスは1月から店売り(一般流通向け)価格に、クロム原...
下期の商品パンフレットは燃油サーチャージの目安額を記載し「消費者に分かりやすい料金を明示したい」と配慮し、需要冷え込みの要因を少しでも和らげたい考えだ。
ビジネス需要や高収益路線の拡充、運賃・燃油サーチャージの引き上げによる客単価上昇で、国際線旅客の収入は前年同期比4・8%増となった。... 国際貨物は中国・東南アジアなど需要の高い近距離路線の...
転嫁できないと一部にしわ寄せがいく」 「“川上インフレ・川下デフレ”といわれる状況下で転嫁は容易ではないが、建設業への単品スライド(価格上乗せ)適用、トラック業における燃料サー...
日通は大手ではいち早く6月から燃油サーチャージを導入しており、企業間の物流に使う貸し切りトラック輸送に限って導入している。ヤマトHDでも燃油サーチャージ制度の導入を「前向きに考えている」ほか、SGホー...
さらに、日本国内の景気減退感に加え、原油と連動して上昇する燃油特別付加運賃(燃油サーチャージ)の往復1万7000円が重くのしかかる。 日本航空(JAL)と全日本...
国土交通省は29日、トラック運送業における燃料サーチャージ(燃油特別付加運賃)の導入が遅れている実態を踏まえ、荷主団体への協力要請強化など追加対策を実施すると発表した。... これまで...
製品価格をスクラップ相場に連動させる「サーチャージ制度」の導入や、ユーザーからスクラップを引き取る「リサイクルスキーム」の検討が始まったほか、価格の安い低品位スクラップへのシフトも進んでいる。... ...
全日本空輸(ANA)の山元峯生社長は16日の定例会見で、原油価格の高騰と合わせて上昇し続けている燃油特別付加運賃(燃油サーチャージ)について「これまで通り機械的に上げる...
【陸運】 運賃とは別建てで燃油価格に連動した料金を徴収する「燃油特別付加運賃(燃油サーチャージ)」制度の導入が運送事業者の間で進む。... JAL、ANAは国際線旅客では燃油特...
