日本とミャンマーの官民共同で開発してきたティラワ経済特区(SEZ)が今夏、開業する予定だ。同SEZは、商都ヤンゴン郊外の総面積2400ヘクタール(東京の山手線内側の4割)...

米国での規制動向を見ながら、電気自動車は自社で先行開発を進める。... 技術陣は自動運転の志向が強く、高速道路向けに開発していく」 【記者の目/地道な開拓実を結ぶか】...

新興国向けなどを中心に成長を加速するため、研究開発体制を強化する。... 引き続き第2期工事で研究棟を立ち上げ、20年度までに1000人規模の研究開発拠点とする。空調機器用モーターや、グローバル市場向...

住友商事と上組は23日、共同でミャンマーのティラワ経済特区の先行開発エリアゾーンA(ティラワSEZゾーンA)に総合物流会社「ティラワ・グローバル・ロジスティクス」(TGL...

パッケージ(自社導入)型の提供に続いてクラウド型を開発する従来の手法を見直し、クラウド型を先行開発する。パッケージ型と比べ顧客の声を反映しやすいクラウド型で開発力を高め、機能改善などの...

「中国やメキシコなどで設計や開発を手がける技術者を増やし、現地仕様車向け部品を開発する適用開発業務を日本から移管する。またインドでは現地エンジニアリング大手と設立した開発拠点の人員を拡充し、アウトソー...

(2)弱者の方たちに役立つ商品を開発・販売する。... ただ先行開発する射出成形部品用金型では動きが出ており、春頃から仕事が出てくると期待している。... (3)他に先...

技術開発本部では電子分野の先端・先行開発を強化するため「電子先行開発部」を新設する。

【技術本部製品企画部チーフエンジニア 須藤秀彦氏】 先代「ムーヴ」完成後4年かけて先行開発を進めてきた。... 短期の開発で断念したことも多いが基本性能とデザインには最後まで...

【私はこう見る/名古屋学院大学講師 佐伯靖雄氏「時間・コスト覚悟必要」】 自動車メーカーはグローバル競争激化に伴い、新車開発プロジェクトに開発リードタイムの短縮とい...

研究開発費は5月公表時比200億円増の9800億円、設備投資は同100億円増の1兆300億円に上方修正。「持続的成長に向けた基盤構築のため、積極的な先行開発・投資を進める」(小平信因副社長&#...

「効率的な研究開発リソースの使い方として数年前から注目してきた。... 海外では熟練技術者がモジュールやアーキテクチャーを開発するため、モジュールを根幹に置いた開発がしやすいという背景もある。... ...

自律成長では自動運転など先端分野向けの研究開発がカギを握る。このため、片山幹雄副会長兼最高技術責任者(CTO)をトップとする全社組織「先行開発会議」を設置。グループの保有技術を組み合わ...

団地の南西側を開発する予定で、「1―2カ月後には着工できる見込み」(野村雅和ディレクター)という。 ... 双日が開発に携わる工業団地(GIIC)は、...

テストコースでの開発では完全でない」と公道実験の重要性を説明する。... メガサプライヤーが日本市場獲得に自信を持つ理由は企業規模と欧米での公道実験を含めた先行開発にある。システムに必要な一連の部品を...

このうち、第1期として3万平方メートルを先行開発し、10月から企業の入居が始まる。 ... この「17年間の実績がホーチミン市から評価された」(篠原専務)ことから、新...

先行開発の海外展開について一言。 ... 「車と車、道路と車の通信など通信方式が国によって異なる場合など現地でないと開発できない」と開設の狙いを説明する。 「先行開...

2015年夏に一部稼働する日本とミャンマーの共同開発特区「ティラワSEZ」が企業の入居募集を始めたほか、駐在員が増えたことで日本食レストランなど関連サービス業が急増。... 先行開発エリア約400万平...

【執行役員エンジン事業部技術部長兼同品質保証部担当】松本洋(まつもと・ひろし)氏 【横顔】2003年から同社が初めて先行開発から生産までを担ったディーゼルエンジン開発...

後者については研究フェーズと先行開発フェーズでマネジメントを分けている。研究フェーズではバッテリーや燃料電池、モーター、インバーターの技術開発を、先行開発フェーズではエンジンの燃費改善、空力などの車両...