益子修社長に今後の経営や事業戦略について聞いた。 ... 14年度からの新中期経営計画では、スポーツ多目的車(SUV)や電動車両などの得意分野に経...

大局的な見地で検討したい」(益子修三菱自動車社長)という思いは、産業界の多くの経営者に共通している。

三菱自も都内で発表会を開き益子修社長は「新車投入により(ダイハツ、スズキ、ホンダと合わせ)4強の地位を確保したい」と語った。

益子修社長は「(懸案の優先株問題解消にめどがつき)新たなスタートラインに立った。... 会長兼CEOを務める益子社長は「競走に勝ち残るには的確な経営判断と業務執行による体制が必要」と説...

益子修社長(64)は代表権のある会長に就任し、西岡喬会長(77)は退任する。... 益子氏が最高経営責任者(CEO)を、相川氏が最高執行責任者(...

三菱自動車は4月1日付で相川哲郎常務(59)を社長に昇格させ、益子修社長(64)が会長に就く人事を固めた。... 三菱商事出身で05年に社長に就任し再建を主導してきた益...

【真価問われる年/三菱自動車・益子修社長】 再生企業から「普通の会社」へとステージを上げることになるが、競争のスタートラインにようやく立てたということであり、今後は企業とし...

鈴木修会長兼社長が78年に社長になって初めて手がけた商品だ。... 13年6月、日産との軽の共同出資会社NMKV(東京都港区)で開発した第1弾の新車発表会で益子修社長はこのように語って...

三菱自動車社長の益子修さんは日本市場の先行きについて厳しい見通しを示す。

鈴木修会長兼社長が78年に社長になって初めて手がけた商品だ。... 13年6月、日産との軽の共同出資会社NMKV(東京都港区)で開発した第1弾の新車発表会で益子修社長はこのように語って...

総会の冒頭で益子修社長は「05年から再生に取り組んできたが、大きな山を一つ乗り越える報告ができることに安堵(あんど)している」と述べた。

スズキの鈴木修会長兼社長(83)が、社長の座を長男で海外営業担当の鈴木俊宏(54)副社長に譲る可能性がある。... リコール隠しで経営危機に陥る中で三菱商事から送り込ま...

【三菱自動車・益子修社長/電動化の成果】 三菱自動車・益子修社長 環境への貢献、走る喜び、確かな安心をキーワードに進める車づくりがニューステージに来た。

豊田章男トヨタ自動車社長、志賀俊之日産自動車副会長、池史彦ホンダ会長、小飼雅道マツダ社長、益子修三菱自動車社長の5人が順に登壇し、東日本大震災からの復旧経験や、日本のモノづくりの強さなどを英語でアピー...

「消費増税がそのまま駆け込み需要につながるか分かりにくい」(益子修三菱自動車社長)、「駆け込み需要は予測できない」(小飼雅道マツダ社長)。 ... 駆...

同日都内で会見した益子修社長は説明した。... 益子社長は「(日産も含め)資本提携は考えていない。... 益子社長は「今後も積極的に協業を通じた経営資源を有効活用していく」と話す。

三菱自が「再生企業から普通の企業になる」(益子修社長)ためのハードルを越えられるか否かは、新中計への評価にかかっている。... 【益子社長会見/ビジネスごとの提携探る】...

国内販売の消費増税の影響は「見通しにくい」(益子修社長)として織り込んでいない。... 同日都内で開いた会見で益子社長はタイ市場について「今年は調整局面で一過性。

三菱自動車の益子修社長は29日の決算会見で、賃金改善について「ベースアップ(ベア)は安倍晋三政権が非常に重要な課題として取り上げており、景気もだいぶ良くなってきている。... 益子社長...

「過酷な条件でもドライバーが性能を発揮してくれた」と語るのは、三菱自動車社長の益子修さん。