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記事検索結果
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鋼材をはじめとする原材料の高騰が継続していることに加え、半導体や電子部品、エネルギーコスト、輸送費の上昇が理由。
ただ、部品不足や原材料・輸送費上昇が重しとなるほか、ウクライナ危機の影響や中国経済も読みづらく不透明感が残る。
大半の電力大手は工場などで使われる特別高圧や高圧に価格上限を設けてなく、製造業では電力費の上昇が当面続く。 ... 原油高は輸送費や副資材の値上がりにも影響するため、当面は...
三菱電機は22年3月期に素材価格や物流費の増加が想定を上回り、自動車機器事業では3期連続営業赤字の主因となった。... 東芝は半導体不足や輸送費高騰などで330億円の営業減益影響を見込むが、販売単価引...
営業損益では半導体不足で60億円、素材・輸送費高騰で270億円のマイナス影響を見込むが、「原価低減や(増加するコストの)売価への反映などの対応をとる」(平田政善専務)。
火力発電用機器などのエナジー部門の利益水準が改善するほか、材料・輸送費高騰や半導体不足などのマイナス要因の縮小を見込む。... 全社の事業利益予想2000億円のうち、材料費高騰などの影響減の効果が10...
沖縄では資源や技術を県外に頼らざるをえない半面、島しょ県の宿命で物流費が多くかかる。... さらに域外出荷が少ないために輸送量が往復で大きく偏る「片荷」となり、移入の輸送費が高くなる悪循環もある。&#...
「ゼロコロナ政策」の下で事実上の都市封鎖が続く中国・上海市やタイの工場から現地への生産シフトを進め、輸送費の低減と安定供給を図る。 ... 高成長が見込める消費地に生産拠点を置くこと...
米国では食肉加工会社数社が牛肉、豚肉、鶏肉価格を決定できることや、新型コロナウイルスに関連した供給制限および人件費や輸送費の高騰でインフレ圧力が高まることに懸念が広がっている。
電気自動車(EV)関連や第5世代通信(5G)関連需要で伸びが期待されるものの、半導体不足や輸送費高騰などのサプライチェーン(供給網)問題が足を引っ張る。...
原材料価格や輸送費の高騰への懸念も強く「今後は顧客の理解も得ながら、商品への価格転嫁もやむを得ないと考える」(TBKの岸高明社長)、「高騰した分は、自動車メーカーにより早く値上げを受け...
【福山】クラベ(浜松市南区、金沢岳信社長)とアトム(広島県竹原市、平雄一郎社長)は、広島県における陸上輸送でコンテナの共同利用を始めた。... 空荷を減らすことで輸送費...
原材料費や輸送費が高騰しているためだ。... 車両値上げの理由については「原材料費の高騰」(ベンツ日本)、「原材料費および輸送費などを始めとした製造原価の上昇」(グループPSA...
