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記事検索結果
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事業構造改革を進め、連結営業損益で20年度見込みの200億円の赤字を23年度に350億円の黒字に転換させる計画。... 鉄道事業では需要に合わせた特別車両料金を検討するほか、駅ナカ空間を活用した収益力...
日立製作所は11日、イタリアの高速鉄道車両向け保守部品の在庫管理システムを受注したと発表した。... 今回、傘下の日立レール(イタリア)がイタリアの鉄道事業者のトレニタリアと高速鉄道車...
2014年に安倍晋三前首相が結んだ「日印特別戦略的グローバル・パートナーシップ」の具体化についても確認し、インドにおける高速鉄道事業の進展や特定技能制度に関する協力を深めることを確認した。 &...
沿線開発を鉄道事業の発展に結びつけてきた鉄道各社。... 沿線住民の健康を見守ることで地域の発展を促し、鉄道利用者の増加につなげる狙いだ。 ... コロナ禍の逆境を新事業の推進力に変...
新たなインフラ 万博に照準 2025年開幕の「大阪・関西万博」に向け、新たな移動の形を提案しようと、鉄道事業者はMaaS(乗り物のサービス化)へ本腰を入れる。...
「定額住み放題」に格安切符 新型コロナウイルスの感染拡大により移動需要が消失し、外国人旅行客の利用増で活況を呈した関西の鉄道業界は苦戦を強いられている。影響が長期化する中、鉄道事業者...
しかし同社はQRコードを進化させ、鉄道向けなどに着々と事業領域を広げている。... 汚れに強い鉄道専用「tQRコード」を開発した。... 19年に浅草線の4駅に納入した東京都交通局を皮切りに、他の鉄道...
【静岡鉄道】川井敏行氏(かわい・としゆき)88年(昭63)慶大商卒、同年東京急行電鉄(現東急)入社。95年静岡鉄道入社、01年取締役、08年常務、15年...
コロナ禍で鉄道事業の回復見通しが立たない中での苦渋の決断だ。 ... コロナ収束後も鉄道利用客はコロナ以前の約9割までしか戻らないことを想定する。
―緊急事態宣言の再発出で、主力の鉄道事業で大きなダメージがあります。 ... コスト削減を積み上げ通期見通しを堅持したい」 ―2030年に売上高構成で半分を目指す非...
ただ足元のLCC事業は、FSC同様に厳しい状況にある。... 私鉄各社の21年3月期の鉄道事業は、唯一、黒字を想定していた東武鉄道も業績予想を下方修正し、大手全社が営業赤字に転落する見通しとなった。&...
予約状況に応じて最適ルートで運行するオンデマンドバスとの連携も検討しており、鉄道だけでなくバスの活用も進める方向だ。 ... 鉄道各社は鉄道事業のコスト削減を目的に、混雑時間帯に運賃...
JR東日本、東京メトロなど首都圏の鉄道事業者24社局は、緊急事態宣言下で深夜の移動抑制を狙った国と1都3県からの要請に従い、20日から終電を繰り上げる。
20年末にどうにか合意した英国と欧州連合(EU)の通商交渉も、双方に鉄道事業の主力工場を持つ日立を不安にさせていた。 三菱電機が20年10月に立ち上げた「経済安全保障...
各鉄道事業者は生活や経済活動を支えるインフラとして、また混雑の発生を回避するため、通常の運行を維持しつつ、自治体の要請にも応じていく。 首都圏における鉄道利用は、前回の宣言時に前年比...
流通・サービス、不動産・ホテル、IT・Suicaといった非鉄道事業の成長を加速し、その収益比率を足元の3割から4割に高めるとした。 一方、新型コロナウイルス感染症による移動需要の激減...
日立製作所は、今やグローバル展開の顔となった鉄道事業の主力工場を英国、EU双方に持つだけに、この合意を歓迎。... イタリアと英国に鉄道事業の工場があり、もし関税が復活すると、部品の組み立て場所に神経...
(利用客の)2割減は鉄道事業にとって深刻な状況だ。... 鉄道はエネルギー効率が良くて安全で信頼度も高い重要な社会インフラだ。... 郊外型の鉄道会社としては郊外に住んでもらいたい。
