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記事検索結果
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同社は7月に神鋼商事が筒中金属産業(同)の非鉄金属材料の素材・加工品の販売事業を買収して設立した。... 筒中金属は後継者不足から、7月に卸売事業や金属加工品の製造・販売事業の全てを行...
自動車部品工業は同じいすゞ自動車系列で鋳造品を手がけるアイメタルテクノロジー、鍛造品を手がけるTDFと13年10月に共同持ち株会社IJTテクノロジーホールディングスを設立。... TDFと自動車部品工...
ウラノは国内すべての機体メーカーから受注しており、全長2・5メートルに上る鍛造品の5軸加工や3メートルに上る3軸加工品まで対応できる。
近く稼働するインドネシア新工場で調達するエンジン部品用鍛造素材に、海外材の適用可能性を検討した。 ... 「鍛造品製造コストの7割は鋼材費用が占める」。
近畿鍛工品事業協同組合(大阪市北区、大智靖志理事長、06・6351・0048)がまとめた主要組合員41社の2014年1―6月の鍛造品生産実績によると、重量ベースで13万6265トン...
日立金属グループには日本エアロフォージ(岡山県倉敷市)があり、大型鍛造品をつくる世界最大級の5万トン油圧プレス機を稼働している。
ギアの負荷が大きく、スチール製の鍛造品が使われてきたが、粉末冶金にすれば、軽量化や製造コストの大幅削減が見込める。 ... 従来品と同等以上の性能を確認した。
日刊工業新聞社が7日発売する月刊誌「プレス技術7月号」は、「温故知新」技術で広げる冷間鍛造を特集する。... 鍛造品の精密化、高精度化が進む一方、コスト低減も求められ、既存技術を進化させ、新しい型材や...
食品・IT関連で需要が低調だったものの、消費増税前の駆け込み需要で自動車や建設関係の需要が堅調で、アルミ圧延品などの販売数量が伸長した。... 神戸製鋼所もアルミ圧延品、アルミ鋳鍛造品とも米国を中心に...
冷間鍛造品の製造から機械加工、熱処理まで一貫生産体制を構築し、完成部品を自動車関連メーカーなどへ販売する。これまでなかった冷間鍛造部材の外販も実施する。... 冷間鍛造品の生産能力は年間100万個で、...
神鋼は大型鍛造品の受注に向けて、日本エアロフォージ(Jフォージ、岡山県倉敷市)を設立しており、大型鍛造品の受注は国内初となる。大型鍛造品の国産化が大きく前進する。 鍛...
同社の主力は自動車部品向けの鍛造品が中心。... 同社は自動車用鍛造品製造の技術を応用し、医療用薄肉パイプ専用のプレス機を開発。... 自動車部品用鍛造品は約70%を占める。
鍛造の技能は長年の経験がものをいう。... 多田修社長は「これまでの鍛造品は(半完成品に仕上げる)“化粧”を施して後工程に送っていた」と話す。... メタルアートは鍛造技術を軸に、機械...
近畿鍛工品事業協同組合(大阪市北区、大智靖志理事長、06・6351・0048)がまとめた主要組合員41社の2013年(1―12月)の鍛造品生産実績によると、重量で26万...
「鍛造品で原材料費の占める割合は大きい。これまで鍛造メーカーは、日本製のピカピカの鋼材を使って楽をしてきたとも言える。... 「素材を供給する鍛造メーカーとしてだけでは生き残れない。
鍛造品は輸送費を含めても韓国製品などで安い場合があり、海外からも調達する。一方、精度が難しい鍛造品は日本で調達しており、角堂社長は「調達先を使い分けながら海外調達比率を高めたい」としている。 ...
価格競争が厳しい量産プレス鍛造部品ではなく、エアスタンプハンマーによる熱間型打鍛造に特化している。... 想定した精度寸法が出ないなどの製造トラブルに直面しても、先輩の対処法を見て学び、一人前に成長し...