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記事検索結果
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日本航空電子工業はハイブリッド車(HV)の駆動モーター向けなどに回転角センサーの一種であるレゾルバ「JVRシリーズ=写真」の量産をはじめた。駆動モーターを効率的に制御することで...
「自動車の電子化にともないコンデンサーの搭載数が増えてきたが、EVやHVの普及で駆動モーターの制御や直流電圧の変換を行う各装置にフィルムコンデンサーが使われるため、さらに増える。
すでに03年にはトヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」用駆動モーターの10分の1に当たる最大出力5キロワットのモデルを開発。... フェライト磁石の挿入パターンや駆動電圧・電流、回転数などの条件を考...
もう一つはエンジンや変速機などのパワートレーン系の部品における駆動力の伝達ロス低減だ。... さらに電気自動車(EV)用の駆動モーターの開発など次世代製品の開発も急務だ。
電気エネルギーと磁気エネルギーの変換効率を高めた鋼で、モーターの鉄心や、変圧器のコアに用いられる。... ハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)に搭載する駆動モータ...
自動車に搭載する小型・高出力モーターでは今後、フェライト磁石に比べ磁力が大きいネオジム磁石の採用が拡大する。... 高温環境下で使う車載モーター用磁石にも利用できる」 ―原料のネオジ...
だが、ネオジム磁石にジスプロシウムを加えると、保磁力が高まり、高温環境においても十分な駆動力を生み出すモーターになる。... ただ、EVの駆動モーターのように磁石そのものが大きいと、ジスプロシウムを粒...
スターターはモーターでクランクを回転させ、エンジンの始動を補助する部品。... 電子化の流れを受け、沢藤電機はハイブリッド(HV)用駆動モーターや補機駆動用モーターなどの開発も進めてい...
現在は補機類に電力を供給する直流/直流(DC/DC)コンバーターなど補機系が主体だが、2014年ごろにもハイブリッド車(HV)用の駆動モーターなど走...
特にHVやEVでは駆動モーター制御が重要で、電力変換装置で使うインバータや、車載電装品を効率的に冷却する構造が車両重量全体の軽量化につながる。
ハイブリッド車(HV)の駆動モーターに使う高性能ネオジム磁石の材料調達の効率化やコスト低減などにつながると期待される。 ... そのため、約200度Cの高温になるHV用モーター...
砥石駆動モーター(出力7・5キロワット、同11キロワット)にモーターインバーター制御を標準装備し、高精度研削から重研削まで幅広く対応できるようにした。
工場の生産設備に組み込まれる汎用の増圧機、空気圧制御機器、空気圧駆動モーター、空気圧駆動ダイヤフラムポンプの4品種を順次移管する。
「自動車のエンジンには、ころ軸受が採用されているが、ハイブリッド車などの駆動モーターには鋼球を使う玉軸受が用いられる」からだという。 ... 駆動源に限らず、車の電動化は加速傾向。
