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記事検索結果
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パワーエレクトロニクス回路の小型化と軽量化、低損失化につながる新磁性材料になる。 ... 優れた特性を持つケイ素―鉄合金の超薄箔化により、メガヘルツ(メガは100万)...
コア材料をマンガン亜鉛系フェライトからナノ結晶軟磁性材料に切り替えて磁気特性を高め、コアを約7割軽くしたほか、電線の断面形状の変更も加え、巻き線の量を減らした。
連携体制を構築し、車載モーターの中核部品「モーターコア」用ナノ結晶材料を共同で開発。... TMIは磁束密度の向上と鉄心部分で生じる鉄損の低減を両立できる軟磁性材料「NANOMET」を開発し、適用分野...
超硬合金の直彫り微細加工技術と、ガラスに近い熱膨張係数を持つ金属材料を採用し、高精度かつ製造時に離型しやすいのが特徴。... マイクロ流路を用いた分析デバイスは、ガラスなどの材料上に形成した微細な流路...
通信・制御機器のノイズ低減や周波数調整のためのインダクタ用コア材料として第5世代通信(5G)にも対応し、従来品よりも約10%エネルギー損失(鉄損)を低減できる。...
日本電産は、17年に材料送り装置などを手がける米ヴァムコ、今年2月には同業の独SYSを相次ぎ傘下に入れた。... 効率を高めるためのコア材料の薄肉化に対応する。 ...
日本電産シンポ 日本電産シンポ(京都府長岡京市)は、電気自動車(EV)のモーターコア(鉄芯)成形のシステム提案に力を注ぐ。... モー...
また同社のコア製品である磁性流体やサーモモジュール、そして市場成長に応じた事業拡大を見込むパワー半導体用基板の電子デバイス事業は同社売上の13%程度だが、自動化生産を推進するなど、同セグメント...
同社は石英プリフォームの開発に続き、レーザーの励起に重要な役割を果たす希土類を添加したコア材料の研究にも着手していく。 &...
日立金属は11日、高温度領域で磁心(コア)損失を抑えた車載用電子部品向けのソフトフェライトコア材料「ML29D=写真」を開発し、量産体制を整えたと発表した。
日立金属は4日、高周波領域で磁心(コア)損失を抑えたソフトフェライトコア材料「ML91S=写真」を開発し、量産体制を整えたと発表した。... トランスやインダクターなどの電子部...
日立金属は高周波領域でも磁心損失(コアロス)を低減できるソフトフェライト(軟質磁性材料の一種)製の磁心(コア)材料「ML95S/90S=...
「新材料事業はナノテクノロジーを駆使した抗菌塗料やICの測定装置のコア材料などを手がける。
日立金属は1日、高温環境下でもエネルギー損失が低いソフトフェライト(軟質磁性材料の一種)製の磁心(コア)材料「MB20D」を開発したと発表した。... 車載用の電子部品...
磁気テープの磁性体やブラウン管テレビのフェライトコア材料など、トップシェアを誇った製品は多い。... 新規事業の絞り込みや関連会社の整理などの施策を進め、2033年の設立100周年を最高の形で迎えたい...
国内の柱上変圧器のアモルファスコアを旧型からHB1Mに全量置き換えたほか、中国で納入を開始。... アモルファス合金は材料中にランダムに原子が位置し、結晶構造組織を持たない金属。... 従来の変圧器用...
モーターの主要部品を購入してアセンブリーする送風機メーカーは多いが「モーターコアから内製する送風機メーカーはおそらく淀川電機だけ」(吉本正久執行役)。... モーターシャフトの加工やモ...
日立金属はこれまでアモルファス金属材料「メトグラス」を世界に供給してきた。... 優れた磁気特性や高い機械強度が特徴で、配電変圧器用コアや電子・電気回路用磁気コアなどに採用されている。既存のコア材料に...
「当社はフェライトや金属などの磁性材料を扱っており、材料の改良によって新製品の開発に取り組んでいる。なかでも東北大学と共同で開発した磁性材料『センティクスIII』は、トランス(変圧器)...
