【市村産業賞貢献賞】▽トクヤマデンタル「構造色による発色機構をもつ歯科用修復材料」▽日立製作所「画像・映像利活用のための類似画像検索システム」▽マツダ「燃焼機能を高めた3・3L直列6気筒ディーゼルエン...

JR四国が瀬戸大橋線が通る同大橋の橋梁部で、従来の純銅トロリ線から順次張り替えを行う。 ... JR瀬戸大橋線は海上路線特有の過酷な環境下にあり、橋梁部への負荷低減のためトロリ線更新...

JR東日本は電車へ電力を供給するトロリ線などの架線設備の工事やメンテナンス業務のデジタル変革(DX)を推進する。

JR東日本とプロテリアル(旧日立金属)は24日、材料の組成を変えて摩耗を低減し、張り替え周期を約1・4倍に伸ばす新型トロリ線を開発したと発表した。... トロリ線は電車に不可欠な重要パ...

トロリ線の中でいかに摩擦力を抑えるかに心を砕いた。... 従来の警報トロリ線はメタル線を埋め込む。... トロリ線の摩耗の進行度を検知するため、初めて光ファイバー検知線入りトロリ線を導入した。

増田賞にJR東海/プロテリアル(旧日立金属)の「光ファイバー式警報トロリ線システム」を、十大新製品賞には島津製作所の水中光無線装置など11社10件、日本力賞にオルガノの超純水...

増田賞 東海旅客鉃道・プロテリアル(旧日立金属)/光ファイバー式警報トロリ線システム 光ファイバー用いトロリ線摩耗検知...

電力供給の銅線(トロリー線)などから電気を受け取るための部品である給電部品の供給先をこれまでの鉄道のパンタグラフ向けに加え、物流業向けのクレーンに広げる。... トロリー線と摺動...

高所作業車、電力供給の銅線(トロリ線)などを支持する金具を仮受けする装柱作業車、クレーンを使い電柱を抜いたり入れたりする電柱建植車、電柱運搬車で構成する。

パンタグラフを通して鉄道車両に給電するトロリ線や硬銅より線、中低圧電力・信号・通信用の各種ケーブルなどを納めた。... トロリ線や電力ケーブル、信号ケーブルなど鉄道建設の幅広い製品を一括供給できるサー...

光ファイバーはトロリ線の摩耗限界とされる位置にあらかじめ挿入。... 1989年に開発された従来の新幹線トロリ線は検知用にメタル線を埋め込んだ。... トロリ線は電車の電車たるゆえんの最重要パーツ。

列車に電力を供給する「トロリ線」から大電流を取り入れながら、パンタグラフが高速で走行する状態を再現する。 ... 従来の装置はトロリ線を銅板で代用していた。新開発の装置は「実際のトロ...

JR東海と共同開発した光ファイバー式警報トロリ線摩耗検知システムなどをベースに、各種のニーズに対応する。... 日立金属の鉄道向け製品は、車両に電力を供給するトロリ線や車両用ケーブル、トランス向け軟磁...

時速320キロメートルの現行の営業走行に対応し、より高強度で軽量なトロリー線を採用すれば、将来目標とする時速360キロメートル営業運転時にも使用することができる。... トロリー線の張力を高め、簡素化...

JR東海は現在試験中のN700S確認試験車で、計5億6000万円を投じてパンタグラフが接触するトロリー線や列車の位置を検出する軌道回路の状態監視技術を開発。トロリー線は摩耗や高さを、車両屋根のカメラと...

JR東日本は23日、電車を動かすための電気を、架線(トロリー線)に送る「き電線」のメンテナンスで、無線式センサーを用いた状態基準保全(CBM)を導入すると発表した。.....

JR東海は3日、三島車両所(静岡県三島市)で、列車に電気を供給する「トロリ線」の張り替え工事(写真)を実施した。トロリ線は列車の通過により摩耗するため、定期的に張り替え...

JR東日本が4月12日に山手線・京浜東北線の神田―秋葉原間で発生した電化柱倒壊事故を受け、工事のリスクなどを検討する新たな部署の設置など、再発防止策を進めている。... 郡山駅構内で発生した架線切断ト...

1月に実施した工事の際、断線箇所から約20メートル離れた地点で、渡り線と本線のトロリ線の高低差を測定し、運用範囲内では最低値の5センチメートルだった。その後、渡り線のトロリ線が下がり、断線につながった...

これまで東海道新幹線の架線は吊架線、補助吊架線、トロリ線の3本で構成する「ヘビーコンパウンド架線」だったが、新たな架線の導入で部品数を減らし、故障リスクやメンテナンスのコストを低減する。... 補助吊...