岡山県倉敷市に立地する三菱自動車水島製作所では、2009年、他社に先駆ける形でリチウムイオン電池(LiB)を搭載した“新世代EV”の量産を始めた。... これまでに日産自動車「リーフ」...

日産は他社に先駆け10年にEV「リーフ」を発売。... EVへの投資を継続できず、リーフからほぼ進化していない」と切り捨てる。 ... 各社が全固体電池の開発にしのぎを削るなか、日産...

同社が09年に投入した軽EV「アイ・ミーブ」の経験も生かし、新型車では日産のEV「リーフ」と比べ電池容量を半減して価格を抑えた。 ... 車載向けではリン酸鉄リチウムイオン電池...

エンビジョンAESC(神奈川県座間市、松本昌一最高経営責任者〈CEO〉)は、中国に車載リチウムイオン電池の第3工場を建設する。... 中国湖北省十堰市にEV向けリチウムイオン電池工場を...

太陽電池と組み合わせれば二酸化炭素(CO2)排出量を大幅に削減できる。... 日産自動車のEV「リーフ」で使用したリチウムイオン電池を再利用する。... 容量10キロワット時の場合、出...

電池ではEV「リーフ」の開発から継続する費用低減のノウハウを取り入れた。... 日産自動車として初めて軽に搭載した自動車駐車機能では、リーフと同じシステムを採用してコストを抑えた。... (西...

電池は日産のEV「リーフ」と同じリチウムイオン電池セルを採用。... 日産はEVラインアップの中で、技術を結集した「アリア」を頂点とし、その下のリーフに次ぐ導入モデルとしてサクラを位置付ける。... ...

(最終面に「深層断面」) 日産は「サクラ」、三菱自は「eKクロスEV」として発売する新型軽EVで、日産のEV「リーフ」やアウトランダーと同じ電池セルを搭載し...

すでにリチウムイオン電池工場の廃材からコバルトなどの希少金属を抽出して再利用している。... コバルト、ニッケル、リチウム、銅などといった鉱物資源を中古電池から抽出して、新しい電池に使う。... 同社...

現行のリチウムイオン電池では中韓勢が高シェアを占めるなか、日本勢は次世代電池で巻き返しを図れるか。... 現行の液系リチウムイオン電池では液漏れの可能性や使用温度範囲の狭さといった課題がある。... ...

日産自動車が量産EVの嚆矢(こうし)「リーフ」を発売したのが2010年末。... 調査会社B3(東京都千代田区)は、各国の環境政策を加味した場合、30年の世界の乗用電動...

(村上授、梶原洵子、西沢亮、森下晃行) 【安定調達厳しく】産出国の偏在がリスク 車載用リチウムイオン電池(LIB)に用いるニッケルや...

日産は2020年、英国の欧州連合(EU)離脱に伴いEV「リーフ」のバッテリー生産を米国から英国に移すと表明しており、新設計画は今夏発表される可能性がある。 複数の関係...

一般にEV用リチウムイオン電池は10年程度で性能が3割ほど下がり、交換時期を迎えるとされる。... 4Rはこれまでにリーフの電池を回収し、モジュールごとに性能を測定する手法を開発。... 最高ランクの...

日産自動車の電気自動車(EV)「リーフ」などに電池を供給するエンビジョンAESCグループ(神奈川県座間市)が開発に着手した。... EVなど電動車の重要駆動部品となるリ...

搭載している電池はいずれもリチウムイオン電池。... アイミーブの初期型の一充電走行距離は120キロメートル、初代リーフは200キロメートルだったのに対し、テスラのモデルSは、12年の発売当時から上位...

エンビジョンAESCグループ(神奈川県座間市、松本昌一社長、046・291・4000)は、3年以内をめどに国内の車載用リチウムイオン電池の年産能力を現状比約4倍の10ギガワット時...

バッテリーは日産自動車「リーフ」の最新のリチウムイオン電池モジュール4パックで容量は160キロワット時。リーフ用モーター2基を直接プロペラシャフトに伝達する大容量変速機を開発した。

フル充電からの航続距離は最大610キロメートルと、リーフの最上級モデルに比べて30%以上伸びる。... 例えば、GSユアサのリチウムイオン電池は、トヨタが6月に発売した新型SUV「ハリアー」の...

1ランク上の空間実現 日産自動車は新型スポーツ多目的車(SUV)「アリア」で、2010年に発売した電気自動車(EV)「リーフ」で培...