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記事検索結果
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採用実績のある韓国SKオンや中国・寧徳時代新能源科技(CATL)などに加え、顧客開拓にも注力する方針だ。... 今後は大型ディスプレー生産が集中する中国において現地生産の検討を本格化す...
除外対象には中国のほか、北朝鮮やロシア、イランの企業も含まれる。車載電池や鉱物の生産では中国企業が大きなシェアを占めており、新方針は事実上、「脱中国」を目指したものだ。... ただ自動車メーカーには、...
一方で1位に韓国・LGグループ、2位にサムスングループ、7位に中国・寧徳時代新能源科技(CATL)が入るなど、両国が追い上げている。
4月の上海モーターショーでは、世界最大の電池メーカーである中国・寧徳時代新能源科技(CATL)が時期を明らかにせずに中国・奇瑞の電気自動車(EV)にSIBを搭載すると発...
急速充電の高出力化は中国や欧米で進んでおり、出力100キロワット超の急速充電器が普及し始めている。... 充電技術の開発や充電インフラの普及活動を行う団体CHAdeMO(チャデモ)協議...
電池は世界最大手の中国・寧徳時代新能源科技(CATL)製を採用した。 ... 中国の工場で委託生産する。
電池は世界最大手の中国・寧徳時代新能源科技(CATL)製や東芝製を選べる。... さらに中国の北京科技大学と共同開発したインバーター制御技術によって電池効率を高め、低い電力消費率と電池...
中国の炭酸リチウム価格は1年前比で約5倍高い。... さらに関連鉱物の精製工程は中国に集中し、供給構造にも課題を抱える。... さらに近年は、世界最大の車載電池メーカーの中国・寧徳時代新能源科技...
トヨタは電池製造でパナソニックと共同出資する子会社や、豊田自動織機といったグループ企業を活用するほか、中国・寧徳時代新能源科技(CATL)などの提携先では設備投資を負担し、トヨタ向けの...
欧州では中国や韓国の電池メーカーが現地工場を新設するなど攻勢を強めている。... かつて車載電池ではパナソニックが世界シェア首位だったが、現在は中国・寧徳時代新能源科技(CATL)がそ...
現在、生産は主にパナソニックとの共同出資子会社や豊田自動織機が日本や中国で手がける。中国・寧徳時代新能源科技(CATL)など外部連携先を含め地域ニーズに合わせたグローバル生産体制を整え...
欧州、補助金8000億円規模 欧州では韓国電池メーカー、車載用電池で世界最大手の中国寧徳時代新能源科技(CATL)、米テスラの元幹部が立ち上げたスウェーデンのノースボ...
車載用電池工場は電気自動車(EV)市場をけん引してきた中国に加えて、欧州や米国でも工場の新設が相次ぐ。増産投資でリードするのは中国や韓国の電池メーカーだ。... 車載用電池で世界最大手...
22年度中に寧波アルプス(中国・寧波市)で月30万個の量産を開始する予定だ。
日本と中国で生産予定の電気自動車(EV)の電池調達方針を明かす。 ... 中国の電池技術は「共同開発の歴史もある。... 特に調達先の一つの中国寧徳時代新能源科技&#...
