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同社は食品用ガス(亜酸化窒素)を成長事業に位置付けており、大手外食チェーンなどにガスを充填した容器やディスペンサーを調理器具として提供している。
セールス&マーケティング部の結城亜寿香主任は「地域の漁業の課題が起点だった」と経緯を語る。
米テスラが中国メーカーとの価格競争などを背景に1―3月期に減収減益だった一方、中国・比亜迪(BYD)の23年12月期は2ケタ台の大幅な増収増益だった。
中国EV大手の比亜迪(BYD)は北京モーターショーに向けて高価格ブランド「方程豹(ファンチェンバオ)」でスポーツ多目的車(SUV)など新モデル3車種を発...
宮崎大学の新村芳人教授、国立遺伝学研究所の小出剛准教授らはカピバラ、ハダカデバネズミなどのヤマアラシ亜目に属する17種の動物の全遺伝情報(ゲノム)配列データを用い、嗅覚、フェロモン、味...
24年に入っても収まる兆しはほとんどなく、市場のリーダーである比亜迪(BYD)はハッチバック「海鴎(シーガル)」を1万ドル(約155万円)未満に値引きす...
中国の電気自動車(EV)大手、比亜迪(BYD)の日本法人であるBYDオートジャパン(横浜市神奈川区、東福寺厚樹社長)は、中古車の品質...
欧州メーカーを中心とした商品群の拡充に加え、中国の比亜迪(BYD)などアジア勢の販売も貢献し、5年連続の増加となった。
中国の電気自動車(EV)最大手、比亜迪(BYD)は、同社初の電動ピックアップトラックをグローバル市場に年内に投入する計画だ。
山本亜土社長(写真右)は、少子化の確実な進展の中で「中堅・中小企業はいかに人材を採用、育成するかが、ますます重要な課題になってくる。
同設備は同社が得意とする触媒技術を用いて窒素酸化物(NOx)除去、未燃アンモニア除去、亜酸化窒素(N2O)除去装置を組み合わせる。
中国の電気自動車(EV)メーカー、比亜迪(BYD)が発表した2023年通期利益はアナリスト予想に届かなかった。
「どう考えても少子化が進んでいく」とこの先を見据えるのは、名古屋中小企業投資育成(名古屋市中村区)社長の山本亜土さん。
マークラインズのデータによると世界の主要14カ国の電動車市場では23年のEV、プラグインハイブリッド車(PHV)、燃料電池車(FCV)の販売台数約1196万台のうち、中...
