- トップ
- 検索結果
記事検索結果
155件中、1ページ目 1〜20件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.007秒)
夢洲（ゆめしま、大阪市此花区）で行われる万博を未来社会の実験場と位置付け、超スマート社会「ソサエティー５・０」の実現を支援する。
吉村大阪府知事が、特区の場所として夢洲〈ゆめしま〉（大阪市此花区）などの「ベイエリアがふさわしい」と提案するのも、カジノを含む統合型リゾート（ＩＲ）との相乗効果を見込んだ形だ。
中期的には洲本港と関西国際空港を結ぶ就航船の復活やその利便性の向上、淡路島を含めた大阪・関西万博の会場となる大阪湾の夢洲（ゆめしま）を結ぶクルーズ船構想を推進する。
大阪・関西万博は、「いのち輝く未来社会のデザイン」というテーマの下、２５年４―１０月に夢洲（大阪市此花区）で開催予定。
大阪市高速電気軌道（大阪メトロ）の「夢洲駅タワービル」も構想見直しを迫られている。... 一方、ＩＲの開業を前提に夢洲へ巨大ビル建設構想を発表した大阪メトロ。... 万博・ＩＲ同時開業の夢が新型コロナ...
大阪の魅力を深掘りできれば、将来戻るであろうインバウンド（外国人観光客）へのアピールにもつながる」 ―２５年大阪・関西万博予定地の夢洲（ゆめしま、大阪市此花区）へ建設を構想するタワー...
大阪市高速電気軌道（大阪メトロ）の河井英明社長は８日、日刊工業新聞のインタビューに応じ、大阪市此花区の夢洲（ゆめしま）へ建設を予定する駅直結の「夢洲駅タワービル」について「大きく見直す必要がある」と述...
ほかにも２５年「大阪・関西万博」会場の夢洲〈ゆめしま〉（大阪市此花区）周辺と大阪市内を結ぶ自動車専用道路「淀川左岸線」２期工事の早期整備などを求める。
自然にいけば１０―２０年かかる技術を、夢洲〈ゆめしま〉（万博会場となる大阪市此花区の人工島）の一点に集めて世界に発信する装置ともいえる。... 会場の夢洲に限らず、各地の魅力が万博で花開くことも重要だ...
２０２５年「大阪・関西万博」会場となる夢洲（ゆめしま）（大阪市此花区）へのアクセスをめぐる論戦が白熱している。... 夢洲のインフラ整備は議論の最終局面を迎えている。... 夢洲へのアクセスは舞洲（ま...
大阪市は１３日、大阪市此花区の夢洲（ゆめしま）へのアクセス増強に向け工期を２年前倒し予定の「淀川左岸線」２期事業費３３６億円を含む２０２０年度当初予算案を発表した。夢洲は２５年「大阪・関西万博」やカジ...
関西国際空港から夢洲、夢洲から神戸空港を飛行し、所要時間や航路、安全性などについて検証した。 例えば、関西国際空港から夢洲には１３分ほどで着いた。... 「陸路では、関西国際空港から...
府・市は夢洲〈ゆめしま〉（大阪市此花区）にＩＲを誘致する方針で、２０１９年１２月に全国の自治体に先駆け事業者の公募を始めた。
岩谷の牧野明次会長兼ＣＥＯ（最高執行責任者）は「定員５０―１００人規模の水素船を作り、万博会場となる人工島・夢洲（ゆめしま）（大阪市此花区）と関西国際空港、神戸、大阪、和歌山を結びたい」と構想を明かす...
大阪・関西万博では会場の人工島「夢洲（ゆめしま）」（大阪市此花区）に来場客が集中するため、安全性の確保策と会場へのアクセス整備も急務。
１５５ヘクタールの会場を建設予定の夢洲（ゆめしま、大阪市此花区）には会期中に２８００万人が訪れる計画で、移動の利便性向上や待ち時間の解消などが課題とされている。
