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JR西、大阪地下駅に関空直通特急停車 来春開業 (2022/12/13 建設・生活・環境・エネルギー)

JR西日本は2023年春に開業予定の大阪駅地下ホーム「大阪駅(うめきたエリア)」に、在来線特急「はるか」と同「くろしお」が停車し、大阪と奈良方面を結ぶ在来線「おおお...

JR西、トイレ清掃管理定額制サービス開発 来春開業の新駅に導入 (2022/11/24 建設・生活・環境・エネルギー1)

JR西日本はバカン(東京都千代田区)と共同でトイレ清掃管理システムを開発し、2023年春開業の新駅「うめきた(大阪)地下駅」に導入する。... 同時に駅や空港...

ジェイアール西日本コンサルタンツ(大阪市淀川区、土肥弘明社長)は、鉄道路線や駅のデジタルデータ基盤連携による設備設計やメンテナンス、サービスを効率化、高度化する事業の市場を開拓する。....

JR西、万博輸送強化に100億円投資 改札増設・臨時直通列車 (2022/11/21 建設・生活・環境・エネルギー)

JR西日本は2025年大阪・関西万博のアクセス輸送強化で乗換駅での改札口増設などに約100億円を投資する。... 臨時列車が通るうめきた(大阪)地下駅では大型スクリーンなどで観光誘発す...

2023年春、JR西日本のうめきた(大阪)地下駅開業にあわせて駅周辺の勾配対応が必要になるためだ。... うめきた(大阪)地下駅は、東海道支線(梅田貨物線...

JR西、うめきた地下駅にフルスクリーンホームドア導入 (2022/6/16 建設・生活・環境・エネルギー)

JR西日本は15日、2023年春開業予定の東海道線支線うめきた(大阪)地下駅(大阪市北区)に導入するフルスクリーンホームドアとデジタル可変案内サインの詳細を発表した。

先端技術の駅「うめきた(大阪)地下」 「リアル×デジタル=近未来」 JR西日本が2023年春に開業するうめきた...

一方、関西では25年開幕の「大阪・関西万博」へ向けた準備も本格化する。... 「財務基盤を整えつつ成長投資をしっかりやっていく」とし、うめきた(大阪)地下駅のデジタル強化など新たな投資...

JR西、大阪駅桜橋口でAI駅案内ロボ実証 非接触で音声案内 (2020/9/9 建設・生活・環境・エネルギー1)

JR西日本は8日、大阪駅桜橋口で「AI駅案内ロボット=写真」の実証実験を公開した。 ... AIが回答した乗り換え方法や駅構内の地図は、パネルに表示され、2次元コードを読み取...

JR西、視覚障害用ナビを実証実験 (2020/9/4 建設・生活・環境・エネルギー)

JR西日本は3日、山陽新幹線の新神戸駅で、視覚障害者向けナビゲーションシステム「shikAI(シカイ)=写真」の実証実験を報道陣に公開した。... JR西日本は2023年春に開...

変わる駅(9)大阪駅 人が集う「まちづくり」 (2019/6/27 建設・生活・環境・エネルギー2)

【環境配慮設備】 JR西日本の大阪駅(大阪市北区)は、駅と街が一体となって集客を目指す「大阪ステーションシティ」として2011年5月にリニューアル開業した。... ド...

JR西日本・来島達夫社長に聞く、めじろ押しの新線開業 (2019/3/15 建設・エネルギー・生活2)

久宝寺駅を経由し新大阪駅と奈良方面が直通でつながり、新幹線利用客にも奈良県がより身近になる。... 「23年開業に向け建設中の『(仮称)うめきた(大阪)地下駅』を技術ビ...

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