トラックの待機時間を減らし、導入前に比べて1時間当たりの出荷量を約2―3倍に引き上げている。... 現状では導入した工場全体で、導入前に比べ出荷量が1時間当たり2―3倍に高まる効果を確認できた。...

運転手の待機時間が減り、受け入れ側の荷降ろし準備もしやすくなった。 ... 平均待機時間は約90分。... 利用率は90%以上で平均待機時間は30分以内になった。

従来、現場で行っていた空調機据え付け工事の作業を、あらかじめテクノロジス幕張で実施後、工事現場に納品することで、空調機メーカーやサブコントラクターの工事現場での人材不足、納入車両待機時間や余剰在庫の削...

《冷蔵倉庫事業で配送センター機能を併せ持つ、複合型マルチ物流サービスを展開する》 「コールドチェーン(低温流通)の要として、物流の2024年問題&...

中村留精密工業(石川県白山市、中村匠吾社長)は、同社が独自に開発した旋盤のアイドルタイム(待機時間)を短縮する機能「クロノカット」を、国内向けではほ...

NTTコミュニケーションズのシステムを活用し、問い合わせの一部をAIが対応することで、入電が集中した際の客の待機時間の解消を図り、安定してつながりやすいコールセンターの実現を目指す。受付時間は9―18...

トラック運転手はスマートフォンの対話アプリケーション「LINE」を使ってバースを予約できるため、他のトラックの荷物の積み下ろしに伴う待機時間を削減できる。2024年4月にトラック運転手の時間外労働の上...

荷下ろしや待機時間の短縮など課題は残るが、社内で連携して取り組む」 ―各国でデジタル化を進めています。

すると遠心力をかけて60時間ほどでシルクの結晶と非結晶が組み合わさった繊維構造が増え始めた。待機時間の間に単層ラメラ構造の中間体ができ、中間体がそろうと繊維化が進行すると考えられる。遠心力を大きくする...

自動車運転業務の時間外労働に年間960時間の上限が設けられると、慢性的な運転手不足に拍車がかかると懸念される。... データを活用して設備の稼働率を最適化できるのが強みで、トラック運転手の待機時間短縮...

安全性を維持しながら、ドライバーの待機時間を削減する効果を想定する。

残業時間の上限規制など物流24年問題に対応すべく、構内滞在時間を構成する荷役作業とトラック待機の時間を見直す。 トラック待機時間の圧縮では、工場に入る際のIT予約システムを導入した。...

段ボール原紙出荷にあたるドライバーの待機時間で従来比50%削減を目指す。 ... 荷待ちや荷役、運行などの業務時間も自動記録する。... 混載・リレー輸送、荷主の協力不可欠&...

2024年4月からトラック運転手の時間外労働が960時間に規制される24年問題対策の一つとして、8月に標準的運賃と標準運送約款の見直しに向けた有識者による検討会を立ち上げ議論してきた。... 運送業者...

利用者は向上後の良品率や削減可能な生産時間などを入力するだけで削減量を試算できる。 ... 実際に、良品率の向上や設備の待機時間を減らすことで年間1000万円のコスト削減と工場内のC...

また配送に伴う積み込みや得意先での待機を減らせれば、輸送時間を稼げる。... 2024年4月までに残された時間は多くない。 ... また店頭での待機時間を削減する。

バッテリー冷却装置を活用して地上での待機時間を短縮し、ポート運営や運航の高収益化が期待できる。

物流24年問題では残業の上限規制やトラック待機時間の削減などに迫られ、現状の対応ではモノが運べなくなる可能性がある。

二つの主軸を加工用と着脱用とで役割を分け、加工の間にワークを取り付けられるようにし、機械の待機時間を抑えた。

ドライバーの配送作業の状態を把握するためデータ収集を始めており、待機時間や積載のムダを排除できるような施策につなげる。