メタン酸化触媒システムの開発や実証実験は、21-26年度までの新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)の次世代船舶開発プロジェクトの一環として推進する。

ゼロエミ船とは水素やアンモニアなどを燃料とした次世代船舶で、海運や造船など日本の海事クラスター全体で技術開発を加速し「世界を一歩リードしている」(金花会長)。 ......

カーボンニュートラル(CN、温室効果ガス排出量実質ゼロ)に向けて高度化する船舶システムの最適設計を提案し、造船会社や船舶機器メーカーの連携を推進する。... 特に船舶竣工量で日本を上回...

国土交通省は有識者と造船・舶用工業などの船舶業界関係者で構成する「船舶産業の変革実現のための検討会」を立ち上げる。... 日本は貿易の99・5%が船舶による海上輸送だが、それを支える船舶産業は...

【京都】サンフレム(京都府宇治市、田中達生社長)は、アンモニアを燃料とする次世代船舶向け燃焼器(バーナー)のテスト拠点(=写真...

持続性は当然ながら『デジタル』と『グリーン』がキーワードとなり、次世代船舶の技術開発や海洋データの利活用などに官民で取り組む必要がある」 ―米中対立の激化などにより経済安保情勢は厳し...

水素活用・次世代船舶、「海事のリード」生かす 足元では開始の早かった事業から最初の成果が生まれている。... 川崎重工は船体は水素サプライチェーン、エンジンは次世...

同システムのAiP取得は世界で初めてで、LNG燃料船舶に求められる安全の国際規制などに基づいた設計であることが認められたことになる。... 新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)...

新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)は26日、水素やアンモニアなどを燃料に使う次世代船舶の開発を始めると発表した。... 日本郵船はアンモニア燃料を使う国産エンジン搭載の船舶...

また、ファイナンス対象物件も、ガントリークレーンなどの各種港湾物流設備、コンテナボックス、船舶の環境対応設備・デジタル設備など、船舶本体だけでなく周辺設備まで広がりつつある。 ......

日本無線(東京都中野区、小洗健社長)は、旭タンカー(同千代田区)から総合船舶装置「スマートブリッジシステム」を受注した。... 今後も同システムを拡販、次世代船舶向けシ...

日本郵船は19日、船舶IoT(モノのインターネット)の次世代技術開発でNTTグループと協業すると発表した。... 船舶IoTは安全で経済的な運航を支援する技術。... 次世代船舶IoT...

太陽光発電装置や燃料電池、大容量蓄電池などを取り入れ、既存の船舶とは一線を画する外観と性能を備えた未来の船舶だ。... (小川淳) 【5年で建造可能】 商船三井は9月、...

商船三井は10日、環境配慮や省エネなど最先端技術を組み合わせた次世代船舶の構想をまとめたと発表した。... バラ積み船やコンテナ船などでも次世代船のモデルを考案する。