ドイツをはじめとした欧州勢の大規模な展示から、「中国市場がこれから活発になることを見据えた動きではないかと感じた」とし、需要の回復に期待する。

アジア勢が好調で、韓国の仁川国際空港が3位に入った。... 欧州勢は引き続き好調で、パリ・シャルル・ド・ゴール(CDG)国際空港(フランス)、ミュンヘン空港(ド...

中東情勢悪化で明暗 アジアと欧州を結ぶ海運事業で中国企業が存在感を高めている。... これに対し、24年に入ってからは「日本や欧州の船はほとんど通らなくなった」(業界関係者&...

欧州勢が風車や同クレーンの市場を席巻する中、国産クレーンとして対応力が高い長所を顧客にアピールし受注獲得につなげる。

ニデックなどの日本勢や欧州勢に加え、価格競争力のある中国勢も台頭し競争が激化している。

アジア勢はLNG船で低温燃料を扱う知見を蓄積しており、欧州勢に先行している。

圧倒的な存在感を示すのは欧州メーカーだが、アジア勢も進出を始めた。... (八家宏太) 欧州勢「圧倒的」 幅広い品揃えで存在感示す 日本自動...

特に船舶竣工量で日本を上回る中国や韓国など海外では、複雑化する船舶設計を担うシステムインテグレーターが欧州勢を中心に台頭。

「欧州勢の規格が大きな障壁となっている。

自動化・脱炭素・精度安定性アピール 【独ハノーバー=江刈内雅史】独ハノーバーで開催中の欧州国際工作機械見本市「EMOハノーバー2023」。... 欧州の展示会とあって、英国工...

欧州勢はメタノールを脱炭素燃料の主役に据えたい考えのようだ。 ... 国内勢も複数隻のメタノール燃料船を保有しており「メタノールが大量かつ安価に市場へ出てくるのかを見極める」(...

ただ「欧州勢は同様のセグメントで新車投入を一巡させている」。

脱炭素をめぐる欧州勢などとの競争が激化しており、国内でも資金調達の多様化による大規模投資が欠かせなくなっているようだ。

欧州では六価クロムの製品への残留が禁止されている。たとえ残留がなくとも製造工程で六価クロムを使用すること自体を禁止する流れにあり、2027年半ばには欧州での使用は完全に禁止となる見通し。 &#...

―スパコンの性能を競う世界ランキングで欧州勢が躍進しています。... 「『ジュピター』という名称で、欧州初のエクサスケールを目指している。... 取り組みを国外にも広めることで、欧州デジタルプラットフ...

欧州のサステナビリティー政策の事情に詳しい専門家の解説を基に欧州企業の行動原理を解き明かした。 ... 富士通やキリンホールディングスといった日本企業も署名したが、目立つのはアクサや...

特に石炭火力を想定したアンモニア混焼が欧州勢から理解を得られるかが今後の焦点となりそうだ。

自動車、電機メーカーなどで環境負荷の低い素材を選ぶ傾向が強まり、欧州ではグリーン鋼材が世界に先駆けて商品化された。 ... 同方式は現に大手3...

各社の投入表明は欧州勢からやや出遅れたが、日鉄は「電炉での電磁鋼板生産は初」と自信をみせる。... 欧州勢と同手法で環境負荷の低さを定義したいという。

6月に世界で初めてエクサの壁を突破し、米国勢として2年ぶりに1位に返り咲いた。... こういった全体動向には大きな変化がないものの、トップ10は変動があり、トップ交代に加え、欧州勢のランクインが際立っ...