渋滞時運転支援などの安全機能・運転支援機能のほか、外部への給電にも対応する。

高速道路の渋滞時にステアリングから手を離した状態で運転を可能にし、運転者の負荷を軽減する「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」などの運転支援システムを搭載した。

高速道路の渋滞時に一定の条件下でステアリングから手を離したまま運転を続けられる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」をミニとして初搭載。

高速道路での渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減する「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」などが使用できる。

(江上佑美子) ホンダは21年に高速道路渋滞時の自動運転技術を搭載した高級セダン「レジェンド」を発売。... AIを活用し、幹線道路の渋滞時や高速道路での合流分流時に...

日本初認可のハンズ・オフ機能を搭載し、高速道路での渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減する。

調査によるとアイサイト作動時は、非作動時よりも渋滞時に感じる精神的な負担が62%、身体的な負担が72%低かった。自動車専用道での渋滞時に運転負荷を低減する支援システムの機能が寄与した。...

高速道路での渋滞時に運転負荷を軽減する運転支援システム「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」は日本初認可。

高速道路の渋滞時で一定の条件を満たすと、ドライバーがハンドルから手を放した状態で、車両の走行を継続できるハンズオフ機能などを備える。

高速道路での渋滞時など一定の条件下で、ドライバーの代わりにシステムが運転を担う。... 同機能作動時にはドライバーはカーナビゲーション画面でDVDを視聴するといった「アイズオフ」が可能で、疲労やストレ...

また渋滞時の時間の浪費などモビリティーは、利便性の裏側に大きな負がある。

E01は強度・剛性に優れる新フレームを採用しており、都市間移動に適した走行性能と、渋滞時など低速での操作性を併せ持つ。

プラットフォーム(車台)を刷新し新世代ハイブリッドシステムを初搭載したほか、渋滞時の運転支援システムなどのトヨタブランドでは初となる新技術をふんだんに採用。... 加えて高速道での渋滞...

ホンダの高級セダン「レジェンド」が、高速道路渋滞時という特定条件下で自動運転が可能な「レベル3」搭載車として認定を受けた。... 長い渋滞では運転者は周辺の監視をしなくて済みリラックスできるが、中途半...

安全運転支援システム「ホンダ センシング」を標準装備し、高速道路などでの渋滞時に運転を支援する機能を、シビックとして初めて搭載した。

最新の運転支援システムや、高速道路での渋滞時に利用できるハンズオフ機能を搭載する。

この機能は高速道路での渋滞時にシステムが運転操作を担い、ドライバーは視線を前方から外して動画視聴などが可能。

(群馬・松崎裕) レジェンドに搭載された自動運転レベル3の機能は、高速道路で時速約30キロメートル以下で自車の前後に車両がいる渋滞時に作動する。... 渋滞が発生しや...

高速道路での渋滞時に、システムが運転手に代わって操作するレベル3の機能「トラフィックジャムパイロット」を搭載した。 ... レベル3ではこういった渋滞時の人的な操作ミスによる事故削減...

高速道路運転中の渋滞時での「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備され、一定の条件下において、ステアリングから手を離して走行できる。