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記事検索結果
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ロジスティードはKKR傘下でグローバル物流企業として再上場を目指しており、2030年に売上高1兆5000億円(22年度比84・2%増)を目標に掲げる。... 電子部品輸送を得意...
慢性的な人手不足に加え、4月から時間外労働の上限規制による物流や建設業の「2024年問題」の影響を緩和するため、昇降機メーカーが省人化に貢献する施工技術の導入を急いでいる。... フジテック ...
倉庫から24年問題を読み解く。... 久保会長は、「24年問題の解決に向けて倉庫業界も協力する。... 物流の24年問題以前に、他産業からの参入や不動産投資信託(REIT)物件の増加が...
物流の24年問題に伴い、宅配便ネットワーク維持のため人件費も増加した。 業績が低迷する物流子会社のエクスポランカ(スリランカ)は非上場化手続きに着手し、経営改善を図る...
東京都は2024年度にモーダルシフトを推進する「東京港物流効率化等事業補助金」を拡充する。... モーダルシフトを促進することで、物流の24年問題や輸送分野の脱炭素化につなげる。
―社長就任から1年が経ちました。 ... 24年度の勉強会は、前期・後期で合わせて100人に参加してもらう。... 物流の24年問題は化学品物流ではじわりと影響が出るが、共同物流の最...
2014年の連携協定の取り組みを発展させる。物流の24年問題などによるトラック輸送力の低下を踏まえ、航空機を利用した高鮮度・スピード輸送サービスの拡充や、青森空港から海外への直接輸送を強化する。...
工場の業務を継続しながら、循環経済や脱炭素、自然再生をトータルで支援する」 ―人手不足や物流の「24年問題」など、事業の制約が多いです。 ... 理想だが、他社にも...
『6×4』タイプの車型のトラクターヘッドは当社にとって13年ぶりの復活。トラクターヘッドは輸送効率が良く、物流の『24年問題』の解決策の一つになるためしっかり供給していく。... 顧客に体験...
データフラクトはJAXAの知財・業務の知見を扱うベンチャーとして2019年に創業し、衛星データと地上データを組み合わせた分析を行ってきた。... パースウェルは食品系を中心に十数社に利用されており、生...
荷待ち削減、計画義務化 政府は13日、物流の2024年問題に対応するため、物流関連2法の改正案を閣議決定した。... 国の有識者会議では何も対策しないと24年に14・2%、3...
オープン基盤、先進技術駆使 ネクスト・ロジスティクス・ジャパン(NLJ)は自動運転やコネクテッドといった自動車関連の新技術を用いて物流の社会課題を解決することを目的に...
従業員24人の中小企業だが、大企業並みの活動を展開する。 もともと環境問題への感度は高かった。... 奥野製薬は物流の「24年問題」への対応、二幸産業は人材不足への対策を検討していた...
「需要回復を期待したいところだが、人手不足の問題は根っこが深い。... 物流の24年問題では、ドライバーの賃上げといったコストアップは避けられない。... 「23年度は情報収集にとどまっている」...
物流の24年問題に向けた拠点開設などの需要は今後もありそうだ」 ―懸念する点は。 ... 物流業・建設業の24年問題などによる影響もゼロではない。... 24年中に...
日本製紙連合会が22日発表した2024年の紙・板紙の内需試算は、前年実績見込み比3・1%減の2096万8000トンで3年連続のマイナスとなる見通しだ。... 加来正年会長は...
QSC(品質・サービス・清潔さ)を徹底していきたい」 ―24年の経営のテーマは何ですか。 ... 経験に頼らずに効率的な割引販売が可能になる」...
ただ、架装メーカーの生産能力が追い付かず納期が長期化していることや、日野自動車のエンジン認証不正問題の影響が残り、コロナ禍前の19年の約9万3000台に対して約7割の水準にとどまった。 ...
日本家庭紙工業会(小川満会長=大王製紙上席執行役員)は物流の2024年問題に対応し、トイレット・ティッシュペーパー輸送用パレットの導入を促進する。... 物流の24年問題では時...
