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記事検索結果
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燃焼しても二酸化炭素(CO2)を排出しないアンモニアを燃料に使う大型バラ積み船を開発し、共同で保有・運航することを目指す。... ユーミンが持つ造船・海運会社とのネットワークを生かして...
年間の発電容量は116万1000キロワット時で、二酸化炭素(CO2)排出量を年間約712トン削減する見込み。... また双日は同国で水素・アンモニアやバイオ燃料の供給なども計画しており...
脱炭素・安定供給両立目指す 大手商社が再生可能エネルギー事業で攻勢をかけている。... 上流の再生エネ開発から下流の系統整備に至るまで、総合商社の産業ネットワークを生かして脱炭素需要...
そのため、発電事業を手がけるSMFLみらいパートナーズを2018年に設立し、顧客の幅広い脱炭素需要に応えている。 SMFLみらいパートナーズが特に力を入れるのが、電力の需要家の敷地に...
系統・定置用に活用、脱炭素需要取り込む 丸紅はベトナムで電気自動車(EV)用蓄電池のリユース事業に参入した。... 高い経済成長が見込まれる同国でカーボンニュートラル...
加えて、需要家の敷地外に太陽光発電設備を設置して送電網で電力を供給する「オフサイトPPA」に参入し、幅広い脱炭素需要を取り込む。 ... インタビュー &...
脱炭素需要取り込み推進 大手商社が再生可能エネルギーの供給網の構築に向けた動きを活発化している。... 商社の事業創出力を生かして脱炭素需要の取り込みを狙う。&#...
液化CO2輸送船大型化 三菱造船(横浜市西区)は船舶の脱炭素需要の取り込みを加速する。国際海事機関(IMO)の2050年ごろまでに国際海運の温室効果ガ...
小型・軽量の産業用エンジンは災害対策なども含め一定の需要がある。... こうした産業用エンジンを環境負荷の低い水素エンジン化する提案ではアクエリアスのネットワークを活用したい」(編集委員・錦織...
日立造船が舶用エンジン生産でライセンスを受けている独MAN―ESと組み、既存大型船の内燃機関の脱炭素需要を取り込む。
燃焼時に二酸化炭素(CO2)を排出しない水素・アンモニアの供給網を整備し、脱炭素需要の取り込みを狙う。 ... アンモニア・水素の社内需要を調査するほか、輸送体制や大...
脱炭素需要に応え適正市場 自動車や建物を解体して発生する鉄スクラップは、新たな鋼材として生まれ変わる循環可能な資源だ。... そんな中で、供給する側も脱炭素に貢献...
脱炭素に期待も課題ずっしり 国内外の大手建設機械メーカーの電動ショベル展開がそろり始まった。脱炭素需要の高まりを背景に、米キャタピラーとスウェーデン・ボルボ建機はそれぞれ5月に製品を...
脱炭素に向けて再生可能エネルギーの変動調整力が求められている。蓄冷システムは電力需要の少ない夜間に冷熱を蓄え、オフィスや工場を動かす日中に放冷する。脱炭素需要に応えられるか注目される。
政令指定都市などからの受注を見込み、消防車でも進むと想定する二酸化炭素(CO2)低減ニーズを開拓していく。 ... ただ自治体は率先しCO2低減に取り組む立場から、E...
太陽光などの再生エネを導入するのに必要な電力安定化システムなどを展開し、需要家寄りの電力インフラ市場で脱炭素需要を取り込む。 発電プラント領域で脱炭素需要を狙うのはガスタービンで世界...
脱炭素を背景に高まる物流企業のEV需要の取り込みを狙う。 ... 脱炭素を背景に物流企業はEVシフトを加速している。
