記事検索結果

社説/迫る「物流24年問題」(上) 企業間連携と多様な輸送さらに（2024/3/27 総合２）

共同配送など企業間の連携による物流の効率化や、モーダルシフトといった物流手段の多様化により、輸送能力の確保と脱炭素を同時並行で推進したい。... 政府は自動倉庫や無人フォークリフトなどへの投資も支援し...

社説/物流24年問題賃上げと商慣習是正で軟着陸を（2024/2/21 総合２）

政府は自動倉庫や無人フォークリフトなどのシステム投資を支援する方針であり、こうした支援も活用しつつ24年問題を克服したい。他方、24年問題を物流手段の多様化や新たな物流網を開拓する...

高速道路地下に自動物流網国交省検討会、きょう第1回会合（2024/2/21 生活インフラ・医療・くらし１）

その後、数回にわたり自動物流道路の構築に必要な機能や技術、課題を洗い出し整理する。... 自動物流道路はこの基幹部分を受け持つ輸送手段でもある。 ... 国はそれらの対策と並行して、...

物流の賃上げ環境整備政府、24年問題で中長期計画（2024/2/19 総合４）

デジタル化推進政府はトラックドライバーの時間外労働を4月から上限規制する物流の2024年問題の対応として、物流革新に向けた中長期計画を策定した。... 国交省は物流事業者に、経済産...

安全で便利な道路網、50年構築へ国交省方針（2023/11/28 生活インフラ・医療・くらし）

人口減少や自然災害が頻発する中で経済発展や安全な生活を維持するために、地域間を結ぶ基幹道路や自動物流道路による新たな道路網をWISENETと名付け構築する。... 斉藤鉄夫国土交通相は自動物流道路につ...

高速道路スマート化など国土交通省は24日、国土幹線道路部会を開き、「高規格道路ネットワークのあり方」に関する中間取りまとめ案を示した。... 距離的には過去計画...