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記事検索結果
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従来の踏切障害物検知装置が未設置で、人や自転車が主に通行する人道踏切を中心に2024年度以降の本格導入を目指す。 ... AIが画像から関節同士のつながりを推定して人体を検知する骨格...
IHIは3次元(3D)レーザー式踏切障害物検知装置(3DLR障検=設置イメージ)の製品認証をドイツ連邦鉄道局(EBA)から取...
無線での停止信号発光検知による注意喚起装置は27年度までの整備率を約9割に引き上げる。... 音声支援装置のうち列車の先頭に設置したカメラの映像から赤色発光を識別、検知して音声で注意喚起するシステムは...
各所に設けた地上子や軌道回路で検知する地上主体から、車両が随時位置を知らせる車上主体に移行して、地上設備をスリム化して保守費用を低減する流れだ。 ... 一つの踏切には遮断機と警報機...
【名古屋】デンソーウェーブ(愛知県阿久比町、中川弘靖社長、0569・49・5000)は、信頼性を高めたレーザーセンサー式の踏切障害物検知装置「ZD―LS200RX=写真」を発売...
踏切では踏切用自動列車停止装置(ATS)や踏切内の自動車、歩行者などの検知性能を高めた障害物検知装置を導入する。 ... 踏切用ATSは踏切内での障害物検知時に列車の...
ホームドア導入やホーム端の視認性向上などでホームにおける鉄道人身障害事故の18年度比3割減を目指す。3次元踏切障害物検知装置の高度化や高度道路交通システム(ITS)との連携などで踏切の...
京阪電気鉄道は、2次元レーザーレーダーを用いた踏切障害物検知装置を丹波橋通踏切道(京都市伏見区)に設置し、実証試験を始めた。... 設置するのは大同信号が開発を進めている検知装置。.....
レーザーセンサーで踏切内の人や自動車の安全を確保するための「新・踏切障害物検知装置」を2019年度に市場投入する。... 「新・踏切障害物検知装置」は、レーザーの角度を変えながら水平面に高速で照射する...
車体後方に赤外線式の障害物検知装置を搭載したのも特徴。超音波式に比べて使用環境の影響を受けにくく、検知範囲内に作業者や障害物が入ると、回転灯が作動し、ブザー音で周囲に危険を知らせる。
西武鉄道は踏切内の障害物検知能力が高い新型装置について実証試験を始めた。... 新型の障害物検知装置は大同信号が開発を進めているもの。... 踏切道の低層部に設置し、背の低い障害物も検知することが可能...
IHIは27日、イタリア国鉄から3次元レーザーレーダー式踏み切り障害物検知装置127台を一括受注したと発表した。... 同装置は踏切事故を防ぐため、レーザー光によって物体の位置、形状を計測し、踏切内に...
IHIは3次元(3D)レーザーレーダーを活用した独自の踏切障害物検知装置事業で海外市場に参入する。... IHIによると、日本企業で欧州の鉄道信号分野向けに踏切障害物検知装置を納入する...
車両や人などの位置や速度をリアルタイムに計測するIHIの3次元レーザーレーダーを使ったセンシング装置をジュロン地区の交差点に設置。ドライバーから直接見えない範囲の車両や歩行者の状況を検知し、注意喚起す...
鉄道用の踏切障害物検知装置として国内約1200台の納入実績があり、今後は海外需要や明星電気のセンシング技術とのシナジー、高度道路交通システム(ITS)など普及拡大が期待される。... ...
また踏切事故対策として、10年度中に約4000万円を投じて踏切内の障害物を検知する装置を管内5カ所に導入する。... 踏切には10年度から11年度にかけて障害物検知装置を、事故が目立つ計10カ所に設置...
