- トップ
- 検索結果
記事検索結果
26件中、1ページ目 1〜20件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.006秒)
東レはハンガリーに、韓国LG化学との折半出資によるバッテリーセパレーターフィルム合弁会社「LG・東レ・ハンガリー・バッテリーセパレータ」を設立した。東レのハンガリー子会社にLG化学が3億7500万ドル...
韓国LG化学や中国の寧德時代新能源科技(CATL)などの大手電池メーカーも全固体電池の開発に取り組む。... 日本勢は16年にリチウムイオン電池で約4割のシェアを占めていたが、近年は中...
米ゼネラル・モーターズ(GM)は韓国LG化学との合弁工場で25年までに4工場を立ち上げる。... 米フォード・モーターも韓国SKイノベーションと組み、25年までに計約1兆円を投じる。&...
米国では自動車メーカーと韓国電池メーカーの協業が加速している。電池生産で米ゼネラルモーターズ(GM)と韓国LG化学が合弁事業を展開。さらに米フォード・モーターは5月、韓国SKイノベーシ...
増産投資でリードするのは中国や韓国の電池メーカーだ。... 車載用電池で世界最大手の中国寧徳時代新能源科技(CATL)や韓国LG化学、韓国SKイノベーションなどが欧州で新工場の建設を決...
例えば水素エンジンや、水素とCO2を化学反応させて合成する燃料「e―fuel」の活用など、カーボンニュートラル技術の多様化で既存サプライチェーンを生かせるとの考えだ。 ... 同車向...
住友化学は耐熱セパレーターの生産能力を韓国で増強する。 ... 米国ではゼネラル・モーターズ(GM)が韓国LG化学と共同で工場を建設するほか、米テスラも内製に動く。
星源材質は韓国LG化学など大手メーカーを顧客に持ち、リチウムイオン電池向けセパレーターの中国トップ級シェアメーカー。
一方、中国のテスラ新工場では中国寧徳時代新能源科技(CATL)や韓国LG化学の電池供給が決まり、パナソニックの独占供給が崩れたため、事業の先行きが不安視されていた。
19年10月稼働のテスラ上海工場は新型コロナによる稼働停止を乗り越えて20年2月に生産を再開したが、同工場にはパナソニックと車載電池のトップシェアを争う中国寧徳時代新能源科技(CATL)...
電気自動車(EV)メーカーの米テスラは、中国で生産するEV向けの車載電池を韓国のLG化学から調達する契約で同社と合意した。... LG化学の電池はまず、テ...
【ソウル=ロイター時事】韓国のLG化学は13日、中国の民間自動車大手・浙江吉利控股集団と合弁会社設立で合意したと発表した。
電池業界はCATLやパナソニックのほか、中国比亜迪(BYD)、韓国LG化学、韓国サムスンSDIなど日中韓の大手メーカーがシェアを争う。
米アップルや韓国サムスン電子、中国の主要なスマホメーカーなどに供給。... 韓国LG化学や村田製作所が積極投資を進めており、競争激化は避けられない。
ただ、提携する仏ルノーは韓国LG化学との関係が強い。... パナソニックやLG化学、これまで電池業界をけん引してきたメーカーにとっても無視できないほど巨大化し続けるCATL。
前者で生産する電池の正極材は従来と同じNECエナジーデバイス製を採用しているが、後者の正極材は韓国LG化学製に切り替えた。 ... 韓国の電池メーカー、LG化学は米ビッグスリーのほか...
売却先にはパナソニックや韓国LG化学、中国メーカーが候補に挙がっている模様。... 一方で低コストを武器にした韓国や中国の電池メーカーが台頭した。
一方で、住友化学は15年度にシンガポールの製造設備を減損処理するなど、東南アジアなどでの顧客開拓に手間取っているもようだ。 独ランクセスや韓国LG化学など海外勢も加わり、各社が激しい...
