ホンダは02年に「FCX」、08年に「FCXクラリティ」、16年に「クラリティ フューエルセル」といったFCVを発売したが、今回は初めて、使い勝手の良さなどから人気を集めるスポーツ多目的車&#...

同社は02年に日米で初めてFCV「FCX」を発売。08年に「FCXクラリティ」、16年に「クラリティ フューエルセル」を投入したが、21年に全て生産を終えている。

ホンダは02年にFCV「FCX」を日米で発売。08年に「FCXクラリティ」、16年に「クラリティ フューエルセル」を発売したが、現在は販売を終了している。

次世代モビリティー分野では、02年に燃料電池車(FCV)「FCX」を日米で投入した。

グラフテック(横浜市戸塚区、佐々木秀吉社長、045・825・6200)は、印刷物の輪郭を切り取るカッティングプロッターで、A1・A2サイズ向けの「FC4500シリーズ」を全面改良し、生...

グラフテック 塩ビフィルムや紙などから印刷物の輪郭を切り取るカッティングプロッターを9年ぶりに全面改良し、「FCX2000シリーズ」計5モデルを発売した。

グラフテックが発売するのは「FCX2000シリーズ=写真」の計5モデル。

対象は「フィット」「フィット シャトル」「フリード」「フリード スパイク」「インサイト」「インサイト エクスクルーシブ」「シビック」「シビック ハイブリッド」「エリシオ...

帝人は23日、リン系難燃剤「ファイヤガードFCX―210」を粒状に加工したタイプを開発したと発表した。... 既存の粉状のFCX―210とポリマーを混ぜ、粒状に成形した。

2007年から4年半米国に駐在した時、前モデル「FCXクラリティ」のユーザーのインタビューに立ち会って厳しい声をいただいた。

これは同社のFCV「FCXクラリティ」1台が150キロメートル走れる量に過ぎない。

帝人 開発した難燃剤「ファイヤガード FCX―210」の量産に向け、製造委託先で台湾にある化学メーカーのチーテック・テクノロジーの量産設備が完成し、稼働を始めた。

(総合1参照) コンセプトカーは現行「FCXクラリティ」の後継モデルとして開発。

ホンダは25日、燃料電池車(FCV)「FCXクラリティ」を、さいたま市、神奈川県、大阪府にそれぞれ1台ずつ納車すると発表した。... FCXクラリティは、一般家庭の6日分の使用電力を供...

一般家庭の6日分の使用電力を供給できる最大出力9キロワットの外部給電機能を装備したFCV「FCXクラリティ」を使用する。

08年にリース販売を始めたFCEV「FCXクラリティ」の後継モデルで、これをベースにした車を15年に日本と米国、その後欧州で発売する。

【開発・普及の投資重く、車両価格とインフラ課題】ホンダはFCV技術で先行しているとされる(ホンダのFCV「FCXクラリティ」)FCV普及に向け小型で軽量、安価な燃料電池の実用化が求めら...

米鉱業大手フリーポート・マクモラン・コッパー・アンド・ゴールド(FCX)は同日、グラスバーグ銅山の安全が確認されるまで、生産再開しないと発表した。

使用する車両はホンダの「FCXクラリティ」。

北九州市ではホンダの乗用車タイプFCV「FCXクラリティ」を使い、実証エリアの戸建て住宅から選定して給電する方針。