ＮＥＤＯなど、車用シャシー製作技術 熱可塑性ＣＦＲＰで世界初

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【名古屋】名古屋大学ナショナルコンポジットセンターと新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）などは、熱可塑性の炭素繊維強化プラスチック（ＣＦＲＰ）を用いた自動車用シャシー（写真）の製作技術を確立した。炭素繊維とナイロンの押し出し素材を１秒でプレス成形する。２０２２年をめどに年間約１０万台の量産車での実用化を目指す。熱硬化性ＣＦＲＰは自動車や航空機で採用されているが、熱可塑性ＣＦＲＰでのシャシー製作は世界初だという。

素材温度やプレスの圧力、速度などの加工条件を整え、熱硬化性の約６分の１の速さで成形できる。熱可塑性樹脂は融着で接合できるため、超音波で融着する技術を確立、成形した部材同士を組み立てられる。

鉄に比べ４０％、アルミニウムに比べ１０％軽量化でき、自動車の燃費向上に貢献する。実用化ではまず座席やトランクの床材など深絞り成形品を見込む。