大成プラスが新素材、車ボディー強度３倍−鉄＋アルミ、内部にＰＰ

大成プラス（東京都中央区、大隅光悟朗社長、０３・３２４３・１８５１）は、自動車ボディー素材として一般的な冷間圧延鋼板の３倍の強度を持つ新素材「新メタルサンド」を開発した。３次元形状にプレス加工した鉄板とアルミ板を重ねて、内部に発泡ポリプロピレン（ＰＰ）を射出成形した。表面にウレタンペーストを塗布してさらに強度を高めた。実証実験に入っており、年内の実用化を目指す。

新メタルサンドは、アルミ板と鉄板の表面に薬剤でナノメートル（ナノは１０億分の１）の穴を無数に作るナノ・モールディング・テクノロジー（ＮＭＴ）を施し、ＰＰを射出成形して分子レベルで密着させた。

塗るペーストは米ライノライニングス製の「ポリウレア」。傷を防ぐ目的で、ピックアップ・トラックの荷台や４輪駆動車の車体に使われている。

大成プラスが実施した強度試験では、一般的に自動車に用いられる厚さ０・３ミリメートルの鉄板で荷重１２００...