記事検索結果

自動運転、操作の責任人からシステムへ（2021/1/12 自動車）

MaaS(乗り物のサービス化)での活用も期待されている。... 無人の自動運転移動サービスの実現を目指している。... 国交省は「輸送サービスや無人の輸送ロボットなど作動する条件を絞り...

遠隔操作で自動運転福井・永平寺町、移動サービスを22日開始（2020/12/16 西日本）

福井県永平寺町は、遠隔操作による自動運転移動サービスを22日から始める。1人で3台の車両を同時に操作するサービスとしては全国初という。... 当面は安全対策のため保安要員が乗車し、自動運転性能は「レベ...

経済産業省と国土交通省は11日、福井県永平寺町で遠隔操作型による自動運転移動サービスを開始すると発表した。... 1人で3台以上の車両を同時に遠隔監視する移動サービスとしては全国初となる。... 当面...

経産省、「無人カート」事業化 “レベル3”年度内（2020/5/19 総合１）

経済産業省は2020年度末までに小型カートによる無人自動運転移動サービスの事業化に乗り出す。... 4月に改正道路運送車両法の自動運転に関わる規定の施行でレベル3の自動運転が可能になったことを踏まえて...

自動運転、車道を分離国交省が中間まとめ案（2019/11/7 総合２）

国土交通省は6日に開いた「自動運転に対応した道路空間に関する検討会」で、自動運転車と一般車の道路分離などを骨子とする中間取りまとめ案を固めた。... 案では「2020年までに限定地域で『レベル4』の自...

関東経産局、MaaS社会実装促進サービス創出後押し（2019/10/10 中小企業・地域経済２）

連携を後押しすることでMaaS(乗り物のサービス化)市場の拡大を目指す。 ... 政府は2030年までに地域限定型の無人自動運転移動サービスを全国100カ所で展開する...

国交省、無人自動運転移動サービス事業者向け指針策定（2019/6/27 総合２）

国土交通省は26日、2020年に限定地域での実現を目指している無人自動運転移動サービス(レベル4)について、実施主体となるバス・タクシー事業者向けのガイドライン(指針)...

「つなぐ」時代・世界・経済国境・企業の枠、超える（2019/1/1 総合１）

旗艦プロジェクトである自動運転などの社会実証を先行的に進め、20年を目途に成果を創出する考えだ。... そこで政府は羽田空港や臨海地域での完全自動運転の実証に向けたインフラを19年度までに構築。20年...

主張/立ち止まるな自動運転専修大学経済学部教授・中村吉明（2018/6/25 パーソン）

「サンドボックス」で実用化急げ米ウーバーの自動運転車による死亡事故が、自動運転の未来に暗雲を漂わせている。... 自動運転は社会受容性が大事であるため、技術だけに頼らず、安全を第一...

深層断面/「新成長戦略」5重点分野に焦点自動運転・ロボ開発など（2018/6/14 深層断面）

(編集委員・敷田寛明、藤崎竜介、冨井哲雄) ■自動運転地域の人手不足や“移動弱者”解消新成長戦略では、2020年をめ...

政府、月内に「骨太方針」目標なき社保費抑制・PB5年先送り（2018/6/5 総合１）

■成長戦略自動運転の効果は未知数骨太方針には税収増を目指した新たな成長戦略も盛り込まれる。政府が4日に示した成長戦略「未来投資戦略2018」素案の一部が反映される見通しで...

「未来投資戦略2018」素案、自動走行・ロボ実証旗艦プロジェクトに（2018/6/5 総合２）

自動走行、ロボットなど先進技術に関する実証を旗艦プロジェクトに位置付け、社会の変革を先導する。... これにより、自動走行など先進技術の本格的導入を急ぐ。 ... 同戦略には、30年...

政府、来年度に完全自動運転実現へ-制度整備を本格化（2017/2/17 総合２）

政府は2017年度に、車内にドライバーがいない完全自動運転の実現に向けた制度整備方針(大綱)を策定する。... 20年の完全自動運転の市場創出を目指し、制度整備検討が本格化する。...

政府、自動運転の区分見直し−限定条件なしの「レベル5」新設（2016/12/30 総合２）

政府は自動運転のレベル区分を見直す。... 自動運転レベルの定義変更に伴い、市場化やサービスを実現する時期も見直す。新レベル4の無人自動運転移動サービス(専用空間・限定地域)の実現は2...