パナソニックエナジーは米国現地時間2日、2024年度中に車載電池「2170」の生産開始を目指すカンザス州デソトで、新工場の起工式を行ったと発表した。投資額は約40億ドル&...

カネカは2024年度にシリコン型太陽電池の生産能力を現状比3倍以上に引き上げる。... 国内の太陽電池メーカーの多くがセル生産から撤退したが、カネカは現在もセルの開発と生産を継続。...

トヨタ自動車は31日、日本と米国で電気自動車(EV)向け電池生産に最大7300億円(約56億ドル)を投資すると発表した。... 国内では下山工場(愛知...

これに伴い、5月の動力電池生産量の総計は35・6ギガワット時となり、前月比では22・8%増加、前年同月比2・6倍と増えている。 ... 海亮集団のグループ企業である浙江海亮股...

会場からは注力する車載用など二次電池が、太陽電池生産と同じ撤退を繰り返さないかと質問された。「太陽電池のように劣後させず長期にわたる競争力をしっかり磨き上げる」(楠見社長)と決意を示し...

またリチウムイオン電池正極材の生産量は111万トンで、そのうちコバルト酸リチウムが10・1万トン、三元材料が44万トン、リン酸鉄リチウムが45・9万トンなどとしている。主要な電解質原料としての六フッ化...

電気自動車(EV)や車載用電池、4輪車の新工場建設などに計3000億円超を投じる。... 年間生産能力は25万台で、同国での年産能力を計250万台に引き上げる。... EVと車載用電池...

トヨタ自動車の車載電池生産子会社、プライムアースEVエナジー(PEVE、静岡県湖西市)は、北田眞治社長(63)が退任し、元トヨタ執行役員の岡田政道氏...

電動駆動部品の生産などに取り組む。... このほか豊田自動織機のエンジン生産子会社も投資を行う。... 3月にはインドシェアトップのスズキがEVや車載電池生産で約1500億円の投資を発表するなど、電動...

電池の高容量化については全固体電池を有力視する。... ホンダは40年に全ての4輪車を電気自動車(EV)か燃料電池車(FCV)にする方針を示している。... ホンダは4...

生産面での連携にも乗り出している。... IoT(モノのインターネット)技術を活用し、稼働状況などの情報をきめ細かくデータ化して生産性を高める。 リチウムイオンキャパ...

エンビジョンAESCグループ(神奈川県座間市、松本昌一社長)は、2025年までにリン酸鉄リチウムイオン電池(LFP電池)の生産能力を現状比最大約7倍の年20ギガワット時...

特に電池は原価の6割を部材が占めるため、コスト面では鉱山での採掘から電池生産、リサイクルまで含めたサプライチェーン(供給網)全体で取り組む必要がある」 ―企業横断の「...

SMILEcoみやぎの事業化プロジェクトでは、ニッチェが有する「マンガン系リチウムイオン電池開発・生産技術」と「ナノ界面評価技術」の二つがコア技術。... ドライルーム不要の電池セル生産設備が可能で、...

稼働開始は2024年1―3月期を見込み、生産能力は年45ギガワット時超。ステランティスは同工場が「カナダ史上初の大規模EV用電池工場」になると説明。北米で生産する同社のEVに搭載する電池の大部分をまか...

スズキは電気自動車(EV)と車載電池生産のため、約1500億円を投じてインド・クジャラート州のクジャラート工場の生産能力を増強する。2025年をめどに同工場でEVの生産を始める。......

また、ドイツのケルン工場で、EV用電池の組み立て施設などへの設備投資を加速させるほか、トルコの首都アンカラ近郊で、EV用電池生産の合弁工場を立ち上げる計画も明らかにした。 フォードは...

エンビジョンAESCグループ(神奈川県座間市、松本昌一社長)は、2024年にも航続距離が最大1000キロメートルの車載用リチウムイオン電池を生産する。... 今回の航続距離が最大100...

電気自動車(EV)の普及に伴い、海外の電池メーカーは大規模な投資計画を通じて生産能力の強化に動いている。... 電池を現地調達するのが一般的なため、海外の生産拠点も含めた目標を検討する...

欧州域内で、電池生産を自給できる環境作りに役立てる。 合弁は電池生産システムを供給するほか、電池メーカーによる生産施設の増強や維持管理を支援する。... VWの取締役会メンバーで電池...