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対象となるのは米国とカナダの計5工場で、セダン「アコード」や小型車「シビック」など5車種を減産する。

車種別では、アコードとシビック、CR―Vが2万台を超えたほか、ヴェゼル、ブリーズ、クライダー、XR―Vが1万台を上回った。

SUV「CR―V」や現地専用車種のSUV「パイロット」、セダン「アコード」などが上位車種に並ぶ。 ホンダは1959年に米国に進出し、80年代にアコードの生産を開始するなど日系メーカー...

本田技術研究所オートモービルセンター開発責任者 宮原哲也氏 アコードは今回で10代目。... 車体骨格や足回りを刷新し、歴代アコードが求めてきた揺るぎない価値を、格好良いスタ...

中型セダン「アコード」を全面改良して発売した。 ... 新型プラットフォーム(車台)で走行安定性と乗り心地を高めたという新型アコードは、「当社のセダンの柱」なのだとか...

ホンダは「アコード」「シビック」「CR―V」が好調で伸ばした。

ホンダ、「アコード」車台刷新 (2020/2/21 自動車)

ホンダは20日、中型セダン「アコード=写真」を約6年半ぶりに全面改良し21日に国内発売すると発表した。... 日本で販売するアコードとしては初めてタイの工場で生産し逆輸入する。 ...

ホンダは中国での販売が2ケタの大幅マイナスとなったが、「アコード」の新規投入やSUV「CR―V」の販売増により18年12月の数値が高かった反動減の要素が強く、「12月の販売は堅調と評価している」...

トヨタは新型の「カローラ/レビン」や「RAV4」、ホンダは「シビック」「アコード」などが伸び、両社は過去最高を更新した。

車種別では、「シビック」と「CR―V」、「XR―V」、「アコード」、「クライダー」、「ヴェゼル」、「フィット」の7車種が10万台を超えた。

逆風の中、ホンダはセダン「アコード」やSUV「CR―V」が堅調だった。

4輪車では2020年の国内販売を予定するセダン「アコード」の新モデル、新型電気自動車(EV)「ホンダe」を日本初公開する。

私の流儀/福井ファイバーテック社長・福井英輔(6) (2019/9/25 中小企業・地域経済2)

09年発売のホンダ「アコード」にも採用された。

ホンダはセダン「アコード」やSUV「CR―V」、スバルはSUV「フォレスター」をけん引役に伸ばした。

ホンダは2020年初めに日本で投入する上級セダン「アコード」の全面改良モデルに関する情報を同社ホームページで公開した。今回10代目となる新型アコードは、10月に開幕する「東京モーターショー2019」で...

ホンダはセダン「アコード」などが健闘し微減に抑えた。

私の流儀/KTX会長・野田泰義(5) (2019/3/18 中小企業・地域経済)

83年にホンダの次期アコードのインスツルメントパネル表皮の成形に採用された。

ホンダ車も商機ありとみて、特に「世界戦略車の『シビック』や『アコード』は伸ばせる」と自信を示す。

ホンダは中国で「アコード」、タイで「HR―V」などの販売が好調で過去最高だった。

ホンダはセダン「アコード」などは堅調だったが、SUV「ヴェゼル」などが苦戦した。

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